THE联盟宣布:调整多条亚洲-美东航线,新增挂靠中国港口
THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线,同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。10月24日,赫伯罗特发布公告称,THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整,旨在为客户提供覆盖更广的航线服务。具体而言,THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线,同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。
挂靠情形下渔船所有权人之认定
有证据证明渔船登记证书的记载与实际权利状态不一致、其为该渔船实际所有权人的当事人,可请求确认为渔船的实际所有权人,并以此对抗渔船登记所有权人的一般债权人
推广邮轮多点挂靠 提升中国港口间的竞合关系
中国邮轮港口表面火热的背后,如何促进各邮轮母港进行竞争合作,充分利用各港口的目的地资源形成差异化的航线产品,吸引更多客源,维护价格体系良性循环,推动邮轮产业健康持续发展,成为业界最为关注的热点问题。
三大航运联盟起航:五大中国港口挂靠频次最高
根据三大联盟每周港口挂靠次数计算,五大中国港口挂靠频次最高,分别是上海港(58次)、宁波港(54次)、盐田港(42次)、香港港(26次)、青岛港(25次)。在亚洲港口中,还有新加坡港(35次)、釜山港(32次)实现了较高频次的挂靠。
国内七大港口成为20150TEU集装箱船首发港
世界最大的集装箱船MOL Triumph于3月27日正式由韩国三星重工交付给船东日本商船三井公司(MOL),该船将在4月加入THE联盟的亚欧航线,开始她的首次登场。该船将从天津新港启程,挂靠大连、青岛、上海、宁波、香港和盐田等中国港口后,前往新加坡,然后穿过苏伊士运河前往欧洲主要港口。
防“韩进” THE联盟发布行业首份应急计划
3月9日,THE联盟公布了一份应急计划,以最大程度降低若联盟内成员破产给联盟带来的种种影响;同时还发布了全部航线网络和挂靠港序。此外,THE联盟成员还确定了旗下数条航线在英国的挂靠港,且全部选择由环球迪拜(DP World)参与经营的集装箱码头。
马士基拟将越南盖梅港作为2M亚欧线重点挂靠港
2月20日,马士基航运旗下最大集装箱船挂靠越南头顿港盖梅国际码头,以测试该港的接纳能力,评估2M亚欧航线增挂该港常规运营的可行性。