THE联盟宣布：调整多条亚洲-美东航线，新增挂靠中国港口

THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线，同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。10月24日，赫伯罗特发布公告称，THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整，旨在为客户提供覆盖更广的航线服务。具体而言，THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线，同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。

挂靠情形下渔船所有权人之认定

有证据证明渔船登记证书的记载与实际权利状态不一致、其为该渔船实际所有权人的当事人，可请求确认为渔船的实际所有权人，并以此对抗渔船登记所有权人的一般债权人

推广邮轮多点挂靠 提升中国港口间的竞合关系

中国邮轮港口表面火热的背后，如何促进各邮轮母港进行竞争合作，充分利用各港口的目的地资源形成差异化的航线产品，吸引更多客源，维护价格体系良性循环，推动邮轮产业健康持续发展，成为业界最为关注的热点问题。

三大航运联盟起航：五大中国港口挂靠频次最高

根据三大联盟每周港口挂靠次数计算，五大中国港口挂靠频次最高，分别是上海港（58次）、宁波港（54次）、盐田港（42次）、香港港（26次）、青岛港（25次）。在亚洲港口中，还有新加坡港（35次）、釜山港（32次）实现了较高频次的挂靠。

国内七大港口成为20150TEU集装箱船首发港

世界最大的集装箱船MOL Triumph于3月27日正式由韩国三星重工交付给船东日本商船三井公司（MOL），该船将在4月加入THE联盟的亚欧航线，开始她的首次登场。该船将从天津新港启程，挂靠大连、青岛、上海、宁波、香港和盐田等中国港口后，前往新加坡，然后穿过苏伊士运河前往欧洲主要港口。

防“韩进” THE联盟发布行业首份应急计划

3月9日，THE联盟公布了一份应急计划，以最大程度降低若联盟内成员破产给联盟带来的种种影响；同时还发布了全部航线网络和挂靠港序。此外，THE联盟成员还确定了旗下数条航线在英国的挂靠港，且全部选择由环球迪拜（DP World）参与经营的集装箱码头。

马士基拟将越南盖梅港作为2M亚欧线重点挂靠港

2月20日，马士基航运旗下最大集装箱船挂靠越南头顿港盖梅国际码头，以测试该港的接纳能力，评估2M亚欧航线增挂该港常规运营的可行性。