2018中国水运十大新闻出炉

1月1日， “2018中国水运十大新闻” 评选结果正式出炉。十大新闻涵盖长江经济带、自贸区建设、供给侧结构性改革、机构改革、邮轮产业发展等诸多领域，全面展现了2018年交通水运行业开创的新局面。

以此为戒！桑吉轮事故启示录

一直以来，撞船事故是海运中最严重的事故，不但造成货物和船舶损失，更造成重大人员伤亡，而未按规定瞭望和避碰是不可忽视的事故原因。进入2018年，大大小小的撞船事故也是时有发生，特别是今年初，满载凝析油的桑吉号和长峰水晶轮的碰撞事故。中国作为负责事故调查的牵头国，已于5月11日向国际海事组织提交了事故安全调查报告，并在国际海事组织官方网站发布。事故报告

【感动交通人物系列】“桑吉”轮登船搜救小组 向死而生的海上“逆行者”

在需要登船搜救的关键时刻，徐军林、徐震涛、卢平、冯亚军4人主动请缨，组成搜救小组。大火还在燃烧，浓烟与毒气纠缠，船体倾斜严重，随时有燃爆、沉没的危险。但为了给遇难者家属一个交代，为了拿到黑匣子，他们明知山有虎，偏向虎山行。

"桑吉"轮和"长峰水晶"轮碰撞事故相关利益方共同签署事故安全调查报告

"桑吉"轮和"长峰水晶"轮碰撞事故相关利益方共同签署事故安全调查报告

“桑吉”轮和“长峰水晶”轮碰撞事故相关方签署调查报告

近日，中国、伊朗、巴拿马等国家和中国香港共同签署了巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查报告。我国作为负责事故调查的牵头国，已于5月11日向国际海事组织提交了事故安全调查报告，并在国际海事组织官方网站发布。

伊朗称“桑吉”轮事故责任系中方船舶

“桑吉”轮碰撞燃爆事故结论至今尚未公布，但伊朗显然已经将事故责任指向中方“长峰水晶”轮的突然转向。

伊朗称"桑吉"轮事故责任在中方船舶!

“桑吉”轮碰撞燃爆事故结论至今尚未公布，但伊朗显然已经将事故责任指向中方“长峰水晶”轮的突然转向。