马士基CEO：呼吁航运业采用全球定价机制加速脱碳进程

 “2024 ESG全球领导者大会”于10月16日-18日在上海召开。马士基集团首席执行官柯文胜先生发表演讲，呼吁航运业采用全球定价机制，弥合绿色燃料和化石燃料的价格差异，推动行业加快脱碳脚步。 

土耳其“堵漏”：开启航运碳定价时代！

近日，土耳其议会批准了针对该国航运业的碳定价机制计划。这项港口法修正案规定了土耳其开始对航运排放征税的措施，船东需为进出土耳其海港的商船所排放的二氧化碳缴纳费用。

运权定价：运价管理的跃升

鉴于特朗普的美国保护主义盛行、英国的“硬脱欧”坚定执行和中美贸易震荡前行，导致大宗商品进口量价齐涨，美元位于10年间峰值，非美货币波动剧烈，中国航企运力趋紧，运价管理升级刻不容缓。

航运企业以成本定价的模式需要“冷思考”

航运市场十分低迷，为了保持行业的可持续发展，不少船东呼吁采取以成本定价的模式，通过大量数据计算出盈亏平衡点，然后以此为基准形成新的定价模式。

成品油定价机制再获完善 LNG产业将受鼓舞

9月23日，国家发改委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽柴油质量标准升级至...

铁矿石定价模式再调整？

9月25日，青岛香格里拉大酒店一楼、二楼的大厅挤满了各种肤色的铁矿石产业链上的商务人士。新老朋友相聚，谈论着中国的经济，交流世界铁矿...

发改委:成品油定价机制做优化的概率减小

3月3日上午11点30左右，全国政协委员、国家发改委副主任朱之鑫表示，目前中国已经有比较好的、正常的成品油调价机制，包括调高调低。市场曾...