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吴船长讲海事案例|宁可千日不松无事 不可一日不防酿祸

【海事】吴船长讲海事案例|宁可千日不松无事 不可一日不防酿祸

2018年12月16日约0451时,舟山市某公司经营的干货船“A”轮装载石子949.05吨,由舟山定海长白石矿码头驶往上海崇明途中,在洋山漕泾东航道支线航道K104灯浮附近水域沉没,5人死亡、1人失踪,构...[详细]

浏览96   2020-11-19 10:09:59   海事管理 吴船长

吴船长讲海事案例|大事故源于小疏忽

【吴延国】吴船长讲海事案例|大事故源于小疏忽

吴船长讲海事案例|大事故源于小疏忽[详细]

浏览7   2019-08-08 10:20:02   吴延国 吴船长 海事案例

【吴延国】吴船长讲海事案例|安全常识须熟记 冒险航行使不得

吴船长讲海事案例|安全常识须熟记 冒险航行使不得[详细]

浏览4   2019-05-06 10:15:51   吴延国 吴船长 海事案例 安全常识

【吴延国】吴船长讲海事案例 | 水上道路千万条 安全法则第一条

2012 年 4 月 20 日 02 时,河南籍散货船 Y 轮航行至重庆涪陵斑鸠滩水域与湖北籍滚装船 M 轮发生碰撞,造成 Y 轮沉没,船上5人落水,4人失踪;M轮船体三处受损。[详细]

浏览136   2019-04-11 13:21:41   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例|安全没如果 行船需谨慎

【吴延国】吴船长讲海事案例|安全没如果 行船需谨慎

2016年11月9日18时48分,湖南岳阳籍内河船X轮与一艘“三无”渔船发生碰撞。事故造成“三无”渔船沉没,2人死亡,1人失踪。[详细]

浏览93   2019-04-11 13:12:21   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例|完善船舶安全操作程序 让船员有章可循

【吴延国】吴船长讲海事案例|完善船舶安全操作程序 让船员有章可循

完善船舶安全操作程序 让船员有章可循[详细]

浏览40   2019-02-18 10:39:19   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例——违规作业“引火烧身”

【吴延国】吴船长讲海事案例——违规作业“引火烧身”

为进一步督促航运公司落实安全生产主体责任,促进船员培训机构强化安全和技能培训,提升船员的安全意识及操作能力,减少和防范水上交通事故的发生,维护良好的水上交通安全形势,交通运输...[详细]

浏览119   2019-02-01 09:50:10   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例丨风雨天气 船舶须“量力而行”

【吴延国】吴船长讲海事案例丨风雨天气 船舶须“量力而行”

2016年6月某日中午,四川省广元市天朗气清。一艘载有18人的游船“C”船从白龙湖小三峡景区一路下行,驶往盐井溪码头......[详细]

浏览48   2019-01-28 17:55:55   吴延国 吴船长 海事 案例

【吴延国】吴船长讲海事案例| 超载航行惹祸 不可贪小失大

2017年5月2日21时10分,芜湖籍干货船X轮自象山石浦驶往温岭松门途中超载航行,在宁波象山南田岛鬼礁山东南约1.3海里水域发生自沉事故,造成船上6名人员中2人死亡。[详细]

浏览76   2019-01-22 14:49:35   吴延国 吴船长 海事 案例

【吴延国】吴船长讲海事案例丨安全事大责任重 按规操作不可松

2016 年8 月12 日9 时50 分,上海籍散货船S 轮机工长陈某在船工作时不慎坠落至1 号货舱底部受伤,经沧州市海上搜救中心救助送进沧州某人民医院进行救治,后因伤势过重而死亡。[详细]

浏览78   2019-01-22 14:48:32   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例——谎报货物清单 贪小利容易酿祸端

【吴延国】吴船长讲海事案例——谎报货物清单 贪小利容易酿祸端

2016年4月17日,受连续降雨影响,靠泊在东莞中堂镇兴发码头近半个月的“X”轮终于完成卸货。船上工作人员正使用消防水枪对船舱进行清洗,大副周某手持铁铲,在后货舱左前部清理垫舱板上的...[详细]

浏览72   2019-01-22 14:43:09   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例丨雾航危险 需警钟长鸣

【吴延国】吴船长讲海事案例丨雾航危险 需警钟长鸣

2016年5月7日3时34分,马耳他籍散货船A轮从连云港驶往印度尼西亚途中,在宁波象山沿海南韭山岛东偏北约72海里附近水域与中国石岛籍渔船B轮雾中发生碰撞,事故造成B轮沉没,船上19人中14人...[详细]

浏览78   2019-01-22 14:41:01   吴延国 吴船长 警钟 海事

吴船长讲海事案例|应急操作程序不能“束之高阁”

【吴延国】吴船长讲海事案例|应急操作程序不能“束之高阁”

2014年某日下午,一艘载客104人、载货124标箱的“X”轮,从韩国平泽港驶往连云港,该船使用2号舵机系统航行。[详细]

浏览58   2019-01-22 14:36:12   吴延国 吴船长 海事 案例

吴船长讲海事案例|完善船舶安全操作程序 让船员有章可循

【吴延国】吴船长讲海事案例|完善船舶安全操作程序 让船员有章可循

本起事故发生于船员清洗被碎冰堵塞的低位海底滤器期间,海水是通过未能关闭的低位海底阀从滤器盖口涌入机舱的。海事调查发现,此次事故涉及设备因素、人为因素、管理因素、环境因素等多方...[详细]

浏览64   2019-01-22 10:57:19   吴延国 吴船长 船员 船舶安全

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