现货市场日均TCE高达189500美元，VLCC玩家DHT正享受溢价

VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT”或该公司）在4月15日发布业务更新。

马士基与MSC的下一局！非洲正成为全球集运C位

航运界网消息，目前全球最大的班轮公司在尼日利亚的一项新的十亿美元投资，分析师表示，马士基将在西非面临来自其主要竞争对手的激烈竞争，这可能会使丹麦巨头做出新的投资回应。

3个月订单破100亿美元：VLCC正上演疯狂“印钞”游戏

去年12月至今年2月底，全球船东豪掷超100亿美元抢订VLCC新船，堪称该领域史上最强劲的订单激增之一。此轮规模空前的VLCC投资热潮，不仅吸引了新船东入局，更有多家船厂正积极争取进军该领域。

苏伊士运河，正求着航运企业回来

埃及苏伊士运河管理局（SCA）近日与多家主要航运公司代表举行会谈，旨在说服其恢复使用这条经红海连接亚欧的关键水道。

地缘博弈下的赢家：希腊正重塑欧洲LNG航运版图

航运界网消息，鉴于欧盟内部彻底消除俄罗斯液化天然气供应的压力日益增大，希腊正逐渐成为美国液化天然气（LNG）的一个重要区域枢纽。

成品油轮需求正回暖

航运界网消息，船舶经纪Gibson在其最新的周报中表示，成品油轮市场可能会在未来几个月内得到喘息。

因疯狂扩张，MSC正遭多方“围剿”！

全球最大班轮运营商地中海航运（MSC）近期再度扩充其集装箱船订单。据了解，MSC将投资逾12亿美元用于船队扩张，已在中国船厂下单订造最多6艘LNG双燃料集装箱船。但航运业人士警告称，若其市场主导地位形成垄断态势，或将引发市场及监管部门的干预。