上周四,美国政府对两家油轮船东实施制裁,加剧了本就脆弱的能源市场对供应的担忧,导致国际原油价格双双涨超4%。纽约商品交易所11月交货的美国WTI原油期货价格上涨4.5%,报每桶86.68美元;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨4.2%,报每桶89.67美元。

美国政府对两名运载俄罗斯石油高于价格上限的油轮船东实施了制裁,其中一家位于土耳其,另一家位于阿联酋。被制裁的两家公司运输的俄罗斯原油价格均超过每桶75美元。这是西方价格上限联盟解决制裁实施过程中规避问题的首个警示信号。

美国对两艘俄罗斯油轮的制裁,引发市场对俄罗斯供应减少的担忧。但考虑到俄罗斯国内库存较高的状态,其更可能选择低价出口。

油市供需趋紧:近期持续出现反映“油市供需趋紧”的消息。欧佩克在10月油市月报中维持对2023年和2024年全球石油需求相对强劲增长的预测,预计中国需求将进一步增长。俄罗斯总统普京表示,欧佩克+将继续协调行动,以确保石油市场的可预测性,并强调减产协议很有可能会延长。

根据Gibson的说法,“就能源需求而言,以色列不得不依赖进口原油,这些原油每天供应给阿什杜德和海法的炼油厂,分别为110万桶和197万桶。阿什克伦港是该国原油的主要接收港,去年平均进口量约为230万桶/天,占原油进口总量的85%以上。该港口距离加沙约15公里,在冲突发生后已被关闭。这两家以色列炼油厂在本周初开始运作,但现在情况不太明朗。阿什杜德炼油厂处于更脆弱的位置,截至10月11日报告称,阿什克伦港仅处于紧急模式,因为它‘受到导弹攻击’。如果以色列原油进口基础设施的很大一部分长时间处于离线状态,或者国内炼油厂面临中断,该国可能被迫依赖产品进口。”

目前更广泛的原油油轮市场在很大程度上不受其他因素推动的事态发展的影响;然而,油轮船东对开往黎巴嫩的货物要求额外的保险费。然而,与以色列类似,黎巴嫩不是主要的参与者,今年到目前为止,其CPP进口量平均约为100万桶/天。除了直接冲突地区之外,目前的危机还可能破坏美国和伊朗之间最近紧张局势的缓和。近几个月来,伊朗原油产量已增至2018年底以来的最高水平,这似乎是对美国现有制裁的温和态度。

国际社会对巴以冲突高度关注。国际能源署(IEA)表示,尽管冲突尚未对石油现货供应产生直接影响,但随着危机的发展和外溢,能源市场的参与者仍将“如坐针毡”。