交通运输部海事局发布《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》

交通运输部海事局发布《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》

船管巨头：没有海员安全，就没有船舶管理！

船管巨头：没有海员安全，就没有船舶管理！

安全还是效率？重返红海或将压垮欧洲港口！

尽管巴以已达成停火协议，集运业对重返红海航线仍持审慎态度。业内分析指出，恢复苏伊士运河通行虽能释放可观的运力储备，却可能引发欧洲港口的系统性拥堵，令航运企业陷入“效率与安全”的两难抉择。

入沪船舶请注意！专项安全检查即将启动！

为保障第八届中国国际进口博览会期间水上安全形势稳定和涉水重大活动的顺利开展，入沪船舶专项安全监管工作即将开始。

需提前48小时报备！胡塞武装发布红海“安全通行”机制

也门胡塞武装组织近日在其下属“人道主义行动协调中心”（HOCC）网站更新了“常见问题解答”（FAQ）页面，承诺为通过亚丁湾、曼德海峡、阿拉伯海及红海的船只提供安全通行保障，前提是这些船只与“受制裁的公司实体”无关。该组织还敦促相关航运企业为其船只提交免费的安全通行申请，并声称其操作完全符合《联合国海洋法公约》的规定。

这家公司派员的4条船舶获评“安全诚信船舶”！

中华人民共和国海事局近日公布了2025年度“安全诚信船舶”“安全诚信船长”评选公示结果，南京华洋派员的“嘉畅”轮、“嘉玺”轮、“嘉泰”轮和“嘉通”轮荣膺“安全诚信船舶”称号

守护生命通道：船上外部通道安全与事故预防研究

在浩瀚无垠的大海之上，船舶宛如一座座漂浮的孤岛，而船上外部通道（如舷梯、引水梯、登艇梯等）则是连接这些孤岛与外界的“生命线”。它们不仅是船员、引航员、检查人员等上下船的必经之路，更是紧急逃生时的“生命通道”。然而，近年来，这些至关重要的通道却频繁成为事故的“高发地”，给航运业带来了沉重的教训。据不完全统计，过去五年间，全球范围内发生了多起因船上外部通道导致的人员伤亡事故，这些事故不仅造成了巨大的经济损失，更给无数家庭带来了无尽的悲痛。每一次事故，都是对生命安全的严峻挑战；每一次悲剧，都是对航运安全管理体系