3.16亿! 36页诉状! 航运巨头与破产大货主的"3年积冤"如何了？

2023年,全球企业破产数量激增,在一些国家达到了2008年金融危机以来的最高水平。现在,一些破釜沉舟的破产企业开始翻起了旧账,并将矛头对准了航运巨头!

最新统计：前五大航运巨头, 控制全球64%的运力

根据分析师 Alphaliner 提供的最新数据,在2023年新年伊始,按 TEU 运力计算,MSC 是迄今为止最大的海运承运人,其次是马士基,然后是达飞轮船( CMA CGM) 和中远海运( COSCO)。

航运巨头抨击BIMCO的CII合同条款

航运业继续努力寻找最佳方法,以遵守国际海事组织关于船舶效率和碳指数评级的新举措。一些航运公司对国际海事组织的新碳强度指数(CII)的评级方法存在质疑,而航运协会也呼吁做出改变。

女船长！这家航运巨头的120名船长中, 已有3名! 最年轻的32岁! 还有2名女船长待提拔

当前,随着船员人才的短缺以及信息化在航运业的发展,在国际海事组织IMO和各国的倡导下,越来越多的女性进入航运业,不少航运公司也开始打造自己的女船长名片。

航运巨头与中小公司间的运力差距达10年之最

根据Alphaliner的最新周报显示，目前世界上最大的几家航运公司与业内其他公司之间的运力规模差距正在逐步拉大。

横！"宁可空船航行, 也不装载货物! "… 三大航运巨头遭调查！

​近期全球海运费频繁创纪录,航运公司赚得流油。由于市场遍地是金,航运公司开始“挑挑拣拣”,权衡去哪块宝地挖金子共划算。然而,这也让航运公司陷入了风波。

一咬牙！这家美国上市的航运巨头, 卖了16艘船! ... 就为了还钱

Star Bulk Carriers(星散航运),这家在美国纳斯达克上市、号称“给我一艘船舶,我能移动地球!”的希腊干散货航运巨头,最近与中国和日本的租赁公司完成了一系列的出售和回租动作,总共涉及16艘船。