海峡两岸集装箱运输市场分析(2019.07)

2019年6月，大陆对台湾地区进出口贸易额分化状况持续，其中出口贸易额连续四个月保持同比增长，进口市场已连续8个月出现同比下跌。据海关统计，6月大陆对台湾进出口贸易总额同比下跌4.7%。

供过于求问题突出 市场整体未如预期——2018年宁波口岸主要集装箱航线市场分析

综合2018年全年，美东航线指数平均值为977.4点，较2017年上涨15.3%;美西航线指数平均值为1039.4点，较2017年上涨17.8%。

水运市场分析

在国民经济和对外贸易平稳增长拉动下，水运经济发展继续保持良好态势。2017年我国拥有水上运输船舶16.59万艘;2018年我国完成货运量232.1亿吨;2019年我国将进一步加大沿海和内河港口建设力度。以下是水运市场分析。

船用低速机品牌市场分析

低速机是远洋商船的主动力。近年来，全球三大低速机专利商市场份额基本呈现MAN一家独大，WinGD市场占有率其次，而三菱UE低速机市场份额最低的格局。但在不同细分市场又呈现出一定的差异。此外，随着排放要求的日益提升，专利商不断推出绿色环保的新机型，将成为当前研发竞争的焦点。

5月全球海运市场更新回顾与主要集装箱航线市场分析

Containership Scrapping集装箱拆解报废率急剧减速从2016/2017的顶峰，目前仅有21,778 TEU，12艘船回收。而2017年有413,982 TEU，2016年654,862TEU的集装箱退休即运力的减少。而由于新船大批量下水预计今年运力会从2018年初的21100000TEU增长到22370000TEU，增长量预计达126万TEU！

2018年5月宁波口岸主要集装箱航线市场分析

本月，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于594.6点，较上月上涨19.6%，较去年同期下跌22.3%。21条航线指数中有17条航线上涨，4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价上涨，3个港口运价下跌。

2017年1月船用燃料油市场分析及展望

受美国库欣地区原油增加带来的利空因素影响，近期原油价格自此前触及的一年半高位有所回落，但有分析机构认为，随着全球原油需求增长，原油消费将会日益强劲，原油市场供需不平衡的状况将缓慢改善。IEA月报显示，欧佩克成员国2016年12月的日均油产量下降了32万桶至3309万桶。并在报告中维持2017年全球原油需求增长预期130万桶/日不变。