后疫情时代，燃油市场面临多重挑战

业内人士表示，一旦全球经济复苏，船舶燃料质量或将升级。燃料供应商将面临持续的利润压力，行业需积极应对IMO限硫令。

航运燃料转变或将使燃油市场出现波动及套利活动

据了解，全球航运业每天使用300万桶的高硫燃料油，很少有选择使用低硫燃料 - 船用柴油（其成本比高硫燃料油高出约63％) ，或在使用高硫燃料时安装洗涤器，更糟糕的是，大多数安装的洗涤器都是开环的，它将硫从船尾排出流入水域。

限硫令大限将至引起的航运市场各方博弈

随着现代社会对环境保护的日益重视，多部国际和区域环境保护规则将陆续强制实施，而新的硫排放限制法规无疑是大众关心的重点之一。眼看着距离限硫令实施的天数越来越少，各航运企业纷纷着手布置对策，低硫油作为应对限硫令的三大主流方法之一，在经历了低迷徘徊期后，因绿色航运要求，燃油市场迎来发展新机遇。

2020年限硫令的 “多米诺效应”

　　从2020年开始生效的遏制船舶污染的限硫令令石油生产商、燃油销售商和航运企业倍感担忧。市场人士表示，截至目前，对于自2020年开始生效的遏制船舶污染的限硫令，能源和航运业还没有做好充分准备。

燃油市场变更在即

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