全球最大矿砂船在中国改装后，完成首航

海事服务网CNSS获悉，近日，全球最大的矿砂船自中国改装风力推进系统后首靠巴西，目前正在巴西圣埃斯皮里图州维多利亚市的图巴朗港进行首次测试。

签订大单！Seatrium联手Angelicoussis进行改装船舶项目

新加坡第一大造船厂Seatrium与希腊最大船东Angelicoussis集团签订了优惠客户合同。该合同为期两年，可选择续签一年，每年改装10至15艘船舶，包括液化天然气运输船、油轮和散货船。

这家船厂迎来维修、改装生产高峰

从5月中旬开始，上海华润大东船务工程有限公司迎来的生产高峰，有10型船舶陆续进入修理、改装阶段。目前各项修理、改装工程，正在各单船管理小组的指挥下有序展开。

2050年建造改装3500艘绿色船舶！船厂产能是关键

一份新报告指出，要实现到2050年建造和改装数以千计的绿色船舶并使其加入全球船队，提高船厂产能至关重要。到2050年，估计每年必须建造或改装超过3500艘船舶，但全球船厂数量在2007年至2022年期间已减少一半以上。

市场规模200亿！这家船厂开展环保船舶改装业务

近日，韩国中型船企大鲜造船与新罗金属（Silla Metal）公司签订了合作协议，双方将以提高现有船舶的船舶能效指数(EEXI)和营运碳强度指标(CII)为目标，创造新的业务机会。

使用甲醇燃料！两艘滚装船将进行改装

英国劳氏船级社（LR）与瑞典渡轮运营商Stena Line将以两艘滚装船（RoRo）改装项目为重点展开合作。

奥登道夫首次自有散货船改装，二季度进行！

2月5日，芬兰旋翼帆制造商Norsepower官宣与德国干散货航运公司奥登道夫（Oldendorff）达成协议，将使用 Norsepower 旋翼帆进一步减少现代散货船的碳排放。