看!“一带一路”如何破解马六甲航运困局
看!一带一路如何破解马六甲航运困局
中国破解马六甲困局有比军事手段更睿智方式
作为21世纪海上丝绸之路重点区域,中国和东南亚国家的合作更受人关注。笔者近日在新加坡、印尼和越南三国调研10天,深入了解一带一路建设在...
马六甲困局是伪命题 中巴油气管线属天方夜谭
原题:瓜达尔港与中国能源进口(本文以瓜达尔港与中国能源进口为题首发于2016年12月19日《财经》杂志) 作者:梅新育 商务部国际贸易经济...
中国破马六甲困局有比军事手段更睿智方式
作为“21世纪海上丝绸之路”重点区域,中国和东南亚国家的合作更受人关注。
渤海湾将形成全新港口群 津冀携手破解发展困局
去年组建的津唐国际集装箱码头有限公司,实现天津和唐山两大港口之间的集装箱资源统筹和航线共享。去年完成运量150万标箱。
在印度被扣中国船回国陷困局,船长心力交瘁或将辞职
江苏联合女神号货轮在印度霍尔迪亚港遭扣,23名中国船员被困已超过55天。目前,他们不但回不了家,还被拖欠5个月超过150万元的工资。中国驻...
“马六甲困局”,其实是一个伪命题?
海峡呈东南-西北走向,处在印尼苏门答腊岛和马来半岛之间,西北端连接缅甸海,东南端连接南海,全长约1080公里,呈喇叭型。西北部最宽达370公里,东南部的最窄处却只有37公里。