美国宣布免除对部分日本进口钢铁加征关税

美国商务部和美国贸易代表办公室当地时间7日表示，美国已与日本达成一致，将免除对从日本进口的部分钢铁加征25%的关税。

业内：预计今年钢铁产量将接近10亿吨 四季度行业效益或有所下降

　9月26日，四季度即将到来，钢铁需求将进入淡季。

BDI指数每年1月都下跌, 全怪中国春节?!

每年春节前后中国市场短暂退出，BDI指数都出现暴跌，足以说明中国市场对国际干散货市场的重要作用和地位。不过，除我之外，还有两个力量参与了浑水摸鱼，一个是造船交付，一个是极端天气。

我国造船用钢高质量发展来日可期

2018年，钢铁行业持续深入推进供给侧结构性改革，市场供需基本平衡，行业经济效益持续好转;船舶行业紧抓全面对外开放和高质量发展的新机遇，骨干船企竞争力不断提高，产品结构持续优化，主要经济指标降幅不断收窄。

2018年我国造船用钢市场情况及展望

2018年，钢铁行业持续深入推进供给侧结构性改革，市场供需基本平衡，行业经济效益持续好转；船舶行业紧抓全面对外开放和高质量发展的新机遇，骨干船企竞争力不断提高，产品结构持续优化，主要经济指标降幅不断收窄。

2019年中国钢铁出口或出现反弹，将改变干散货贸易走势

中国钢铁工业或许是干散货市场供需平衡最重要的基本要素。因此，任何生产、产能或出口的变化，都是干散货船船东的主要利益所在。

[深度分析]“公转铁、公转水”对钢铁运输业的影响

2017年，我国粗钢产量为83173万吨，钢铁业外部运输量高达37.43亿吨左右。我国钢铁企业的原燃料以铁矿石、煤、焦炭为主，铁矿石、煤、焦炭等原燃料的运输量占进厂运量的比例达到80%左右，铁矿石、煤、焦炭等原燃料的运输量占进出厂总运量的比例在50%以上。因此，铁矿石、煤、焦炭等原燃料作为我国钢铁企业的大宗稳定货源，在运量方面占有较高的比例。