“营改增”下航保业亟需呵护

现代物流体系中，航运业与保险业的合作异常紧密。航运业从自身风险分散、事故担保成本、责任处理角度需要保险业的大力支持。随着5月1日营改...

防城港港区“营改增” 税制改革红利逐步显现

港口辖区纳入增值税抵扣链条的“营改增”试点纳税人（即成为增值税一般纳税人）实现产值近20亿元，目前，港口区已有243户“营改增”试点企业纳入到增值税抵扣链条当中，“营改增”试点改革的红利也将持续显现。

国税总局：营改增试点全国累计减税2203亿

国家税务总局公布的最新数据显示：今年一季度，全国因实施营改增减税达到375亿元。其中，试点纳税人因税制转换减税161亿元；非试点纳税人因增加抵扣减税214亿元。自2012年1月1日实行营改增试点以来，全国已累计减税2203亿元。

营改增压低航运公司业绩？ 相关部门正协商研究

根据已经发布2013年业绩报告的十几家国内航运公司的公告，包括中海集团旗下的中海发展和中海集运都预告亏损。与此同时，“营改增”以后，航运业的税负也面临不降反增的现象。针对交通运输业部分企业税收暂时出现上升的阵痛现象，财政部财政科学研究所所长贾康表示，不能因为少数企业税负上升了就否定“营改增”的必要性。

港口区“营改增”试点企业减税效应逐步显现

自2013年8月1日起，交通运输业、部分现代服务业纳入营业税改征增值税试点范围，2014年1月1日起又将试点范围扩展到铁路运输和邮政业。

普华永道Robert Li：中国的营改增新政

建议企业首先研究自己的业务模式，财务和业务部门最好能够对企业的业务模式和客户情况做一个整体评估，分析判断营改增之后税负是增加还是减少。第二，密切关注政策变动，有不满意地方及时向有关部门反映。第三，关注地方层面，如何说服当地税务局采用行业常规的方式。第四，花精力准备文件，如合同、发票等，关注细节，避免税务局质疑。

融资租赁行业税收政策亟待完善

飞机、远洋船舶也能租赁，并获得相当规模的融资？随着我国融资租赁发展不断加快，这种融资方式越来越普遍。不过，作为一个新兴发展的行业，融资租赁行业尚不完善的税收政策也备受关注。