关注海盗风险，保障船舶安全

2008年开始,索马里亚丁湾海域海盗活动十分猖獗,继而漫延到东南亚菲律宾海域,西非几内亚湾海域,严重威胁到船员生命安全和航运生产经营正常开展。虽然现在全球海域海盗活动形势有所好转,但船舶遭遇海盗袭击的风险依然存在,尤其是西非几内亚湾海域的风险性更为凸显,船舶防海盗工作仍然是当前船舶安保工作的重中之重。

OCIMF：愿为中国码头、船舶安全管理贡献更多智慧

11月7日，石油公司国际海事论坛（OCIMF）在上海召开区域海事会议，旨在与国内的港口、船舶运营方等分享该组织50年来积累的经验和成果。

《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程（征求意见稿）》发布

按照国家标准制修订计划安排，我部组织编制了强制性国家标准《防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程（征求意见稿）》，现将标准的征求意见稿和编制说明送你单位，请研究提出书面意见，于2019年11月11日前书面反馈我部。

吴船长讲海事案例｜完善船舶安全操作程序 让船员有章可循

本起事故发生于船员清洗被碎冰堵塞的低位海底滤器期间，海水是通过未能关闭的低位海底阀从滤器盖口涌入机舱的。海事调查发现，此次事故涉及设备因素、人为因素、管理因素、环境因素等多方面因素。

我国首次为东盟、南亚国家举行非公约船舶安全管理培训

11月14日，来自文莱、柬埔寨、马来西亚、泰国、菲律宾、越南等东盟六国和孟加拉、巴基斯坦、印度等南亚三国的学员聚集广州，参加为期12天的区域非公约船舶安全管理培训。这是我国首次为东盟和南亚国家举行区域非公约船舶安全管理培训。本次培训由中国海事局主办，广东海事局承办。

赵彬彬：破解海浪奥秘为船舶安全“加码”

在哈尔滨工程大学见到赵彬彬时，他正在船模水池实验室指导学生进行船舶耐波性实验。实验室内巨大的水池中，船模正在波浪中航行，这是船舶海上航行的典型缩影。实际海浪蕴藏着巨大的能量，是船舶与海洋装备结构受损与变形破坏的主要因素。在恶劣风浪环境下，对海浪的波面起伏和海面下的速度场进行准确预报，让船舶在风浪等外力作用下仍能保持一定航速安全航行，是赵彬

澳大利亚PSC检查：海员工资福利，船舶安全是重点

澳大利亚海事局（以下简称AMSA）近日发布了《2017年澳大利亚PSC检查年度报告》。在过去的一年里，什么船型最容易被扣？哪个港最容易被检查？滞留率最高的船旗是哪个国家？接下来，我会为大家一一揭晓。