美线运价暴涨！最高涨至7000美金

元旦涨价潮来袭！由于工厂急于年前完成订单以备节日之需，加之美国东海岸码头罢工风险犹存，持续推动集装箱海运需求激增。

刚刚，租船费攀升至每日15万美金

鉴于班轮运营商对船只的迫切需求，租船费用已上涨至每日15万美元的水平。据国外媒体报道，马士基航运公司（Maersk Line）已同意以该价格租用台湾区域承运商TS Lines的7000 TEU新造船“Kota Valparaiso”号，租期为三个月。

最高3000美金！各航企附加费花样百出，运费飙已至一周前4倍！

在确定自家船舶需要改道非洲或其他航线后，各大集装箱航运企业纷纷公布其附加费用，试图通过大量新颖的附加费来弥补其额外成本。附加费用从250美元-3000美元不等。这也意味着个别特型集装箱的附加费用可能甚至会接近其运输费用。

Cape散货船租金今年最高将达50000美金/日！

全球的运价都在下跌，特别是大西洋里缺少货盘，而远东地区，尽管在西澳大利亚交易频繁，运价水平还是下降了。巴西地区缺乏货物，继续对市场造成打击，从现在到6 月底至少40 艘船在空放中。定期期租的交易还是有的，由于船东们都急于成交，价格也下跌了，只有super eco 型的船能以高于20,000 美元/天的价格成交，租期最长一年，时间长短不等。

看造价10亿美金的邮轮如何挤过与之高度一样的造价超过40亿美金大贝尔特桥。

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