搞大事情!韩国总统宣布新计划,40亿美元支持国有船队扩张升级
韩国计划在未来6年内,将其承运商控制的集装箱运力提升至200万标准箱,并为此投入40亿美元资金,以支持船队的扩张和升级。这一计划主要聚焦于韩国唯一的集装箱航运公司HMM,该公司目前占据韩国运力的绝大部分。
集装箱市场:国有巨头“一联手”民营船东“抖三抖”
中国班轮业近期经历了一轮宏大重组,这在一定程度上也间接提升了集装箱船的市场需求-譬如中谷海运这类的私营班轮商,就在不断扩建船队,以期提升与国有巨头相较之下的竞争实力。
国有船企“冰火两重天”?附国有船厂手持订单排名
目前中国造船业国有船企和民营船企“冰火两重天”的命运已经是不争的事实了,不过同样是国有船企,命运也不尽相同...
中国国有背景船厂的不同命运
中国船舶工业集团和中国船舶重工集团是中国的两大知名国有造船集团。但除此之外,中国国有背景船厂中还包括一些具有央企背景或者地方国企背景的船厂。现如今,充满挑战的新造船市场已经使得...
首家“国有船厂”申请破产
浙江又一家船厂舟山五洲船舶宣告破产,不过和之前破产倒闭的船厂不同的是,五洲船舶修造有限公司还是一家有国资背景的国有船厂,因此这也将成为多年来国内第一家破产的国有船厂。
印计划5亿美元成立国有港口投资公司(图)
印度计划成立一个拥有资本5.57亿美元的国有公司,以便投资国外港口和码头,促进印度的国际贸易。印度港口国际公司将在一个月内成立。该公司将利用联邦政府拥有的港口筹集的...
印度SCI今后10年将购110艘船