欧盟碳排放配额（EUA）费用支付期限将至，航运业面临成本压力

随着9月30日欧盟碳排放交易体系（EU ETS）下航运业首批碳排放配额（EUA）费用支付的截止日期临近，航运咨询机构德鲁里对欧盟2024年航运排放数据和成本情况进行了分析。

燃料温室气体强度合规成本怎么算？看这一篇就明白了

近日，中国船级社（CCS）上线燃料温室气体强度（GFI）合规成本计算器。该计算器是在国际海事组织海洋环境委员会第83次会议（IMO MEPC 83会议）净零框架下，配合“国际航运企业减排战略规划”服务产品推广的计算程序。

专家：明年，运费和成本都会继续涨

由于航运业面临持续挑战，包括特朗普当选美国总统后的关税威胁及红海局势，预计全球航运成本明年将保持高位，海运费可能继续上涨。

航运业最大挑战来袭！专家警告：这只黑天鹅将导致成本、运价居高不下

航运业正在应对全球范围内船员短缺的问题。

"以电代油"，船舶靠港日运营成本降低80%

不久前，“长领海”等2艘散货船在宁波舟山港老塘山码头作业。期间，船上设备运行所需的电源以及船员们的生活用电都来自码头岸电。

红海危机让碳成本翻3倍！亚洲船东如何“碳”路前行？

航运业从2024年1月起正式纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），船舶运营商将被要求为每排放一吨二氧化碳当量的排放物购买并交付碳配额，这必然造成运输成本显著增加，并将随着分阶段实施而不断增加。为此，欧盟船东已经早早开始为遵守EU ETS做准备。而亚洲船东却面临如不了解法规、法规变化了解不及时、欧盟注册账户建立复杂等问题。

船舶租赁成本增加300%！红海危机正在形成连锁反应

据报道称，英国商会近期对1000多家企业进行了调查，55%的接受调查的出口商表示，红海贸易受阻正在形成连锁反应，其出口业务受到红海紧张局势影响。