拆船市场面临挑战

克拉克森在其最新的周报告中称， 日前拆船市场上出现了一些意外消息，美国宣布暂时解除对委内瑞拉石油和天然气行业的制裁，通过发放为期六个月的一般许可证，允许委内瑞拉原油和天然气的生产、销售和出口，不受买家或市场的限制。这对拆船业提出了许多问题。然而，预计不会有大量油轮被转移到拆船市场，而是可能会转到其他航线，这将是未来几周和几个月需要关注的问题。

拆船市场进入淡季

船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新周报中表示，进入夏季以来，拆船活动持续放缓，市场上可拆解的吨位短缺。

船舶经纪商：越来越多90年代老船被推向拆船市场

据多家船舶经纪商消息，日前，中国福建船东Hengfa Shipping送拆了一艘老旧灵便型散货船。

行业分析：拆船市场将在2023年逐渐活跃

船舶回收市场在2022年充满挑战,普遍缺乏活跃性。在船舶现金买家GMS最新的每周报告中表示,“随着又一年的结束,拆船市场在一段时间内仍处于最弱点。其中孟加拉国是这种担忧的主要承受者——鉴于持续的金融危机导致孟加拉国政府限制对新信用证(L/C) 的制裁,即使是最小的100万美元及以下的采购也要受到限制——本周,巴基斯坦也参与其中,限制了最近在当地采购中受到制裁的大量信用证。

拆船市场活跃拆船价将突破600美元

印度次大陆的拆船厂继续以５００美元／轻吨的价格回收老旧船舶，市场没有降温的迹象。

拆船市场火爆！

最近，全球拆船厂对旧船的报价再创新高，吸引了许多船东对其船队中的老旧船进行拆解。船舶经纪公司Ｃｌａｒｋｓｏｎ　Ｐｌａｔｏｕ　Ｈｅｌｌａｓ在其最新的周报中表示，＂由于印度次大陆仍然感受到开斋节的余波，本周开始拆船活动进展非常缓慢。

船东不拆船了，航运市场真的回暖了？

在过去的一周里,大量的船舶被卖作废品,然而,随着干散货和集装箱市场价格的飙升,等待进入拆船厂的船舶数量必然会减少。