开往中国的超级油轮激增

开往中国的超级油轮进入2016年以来处于一种激增状态，使得港口的卸货油轮压港情况正越发严重。对中国最大的原油进口港口青岛港来说，更是如此。

中国成世界最大石油买主 低价红利普通人难享受

近日，四十多艘因船舶压港停靠在新加坡外海的超级油轮引起了国际媒体的广泛关注，而这些满载的超级油轮最终的目的地都是同一个国家——中国。根据彭博社最近的数据显示...

油价的危险信号：超级油轮运费暴跌说明什么？

向中国运油的超级油轮数量剧减至一年多来最少，随之而来的是这类油轮的运费创13个月新低。约三周前，这类运费还因中国大购原油创金融危机以来新高。

青岛港回应：黄海滞留油轮非港区战略储备原油

青岛港方面对21世纪经济报道记者表示，两艘油轮装载的并非是准备进入青岛港战略储备油罐区的原油，而是贸易商需要存放在其自有保税罐的进口保税油。

超级油轮千岛之港首航纪事

2015年5月25日,习总书记视察了舟山港岙山国家战略石油储备基地。当今，石油战略储备对我们国家的意义有多重大，是不言而喻的。当我从媒体上读到这则消息，一段往事忽然涌上心头，似阵阵波澜翻卷……

超级油轮千岛之港首航纪事

2015年5月25日,习总书记视察了舟山港岙山国家战略石油储备基地。当今，石油战略储备对我们国家的意义有多重大，是不言而喻的。当我从媒体上读到这则消息，一段往事忽然涌上心头，似阵阵波澜翻卷……

原油商预定超级油轮囤油 待油价反弹时收渔利

据外媒报道，全球最大的原油贸易商开始预定超级油轮以贮存原油，这也标志着全球能源供应过剩进入全新的阶段。业内人士认为，原油贸易商之所以要预定长期租用油轮，可能是为了在海上囤积过剩原油以等待价格回弹，这正是2009年贸易商应对油价暴跌的策略。