MSC、舟山长宏、中集ORIC联合设计获DNV认证

海事服务网CNSS获悉，近日，挪威船级社（DNV）向新型21,700TEU氨双燃料超大型集装箱船设计颁发了原则性批准证书（AiP）。

中国首家！D-VesselKeeper蓝鳍船舶管理平台正式获得DNV船级社设备计划维护系统（PMS）型式认证

近日，青岛儒海船舶股份有限公司自主研发的D-VesselKeeper蓝鳍船舶管理平台取得挪威船级社（DNV）设备计划维护系统（PMS）型式认证。

DNV，Anemoi，Hafnia以及GSI携手合作 开发中程油轮旋筒风帆方案

DNV与Anemoi、Hafnia以及广船国际（GSI）合作，共同开发适用于5万载重吨中程油轮（MR tankers）的先进旋筒风帆集成设计方案。

DNV：通过甲烷泄漏测量降低报告的温室气体排放

基于标准系数计算的甲烷泄漏（methane slip）可占液化天然气（LNG）燃料船舶温室气体（GHG）排放量的24%。与使用标准系数报告二氧化碳（CO2）当量的传统方法相比，直接监测甲烷排放可有效改善船舶报告的碳足迹。欲了解如何优化温室气体排放报告，请阅读以下内容。

DNV：风力辅助推进系统，大有可为！

随着行业兴趣的激增，以及系统制造商和船厂扩大生产和安装能力，未来几年风力辅助推进系统 （WAPS）的 订单增长将加速。针对这一趋势，DNV发布 的新白皮书详细探讨了 WAPS 技术、其在船上的应用以及燃料节省潜力，以帮助船东判断这些技术是否适合其船舶和运营业务。

DNV：FuelEu法案将提高船舶转售价格

近日，DNV区域业务总监Lukasz Luwanski指出，由于不遵守FuelEU Maritime规定可能会面临罚款，船舶转售价格将会上升。

FuelEU Maritime大考在即，DNV升级“神器”助力航企！

上周，DNV在汉堡海事展上发布了其排放数据验证和数据管理平台Emissions Connect的最新版本，帮助海事行业应对FuelEU Maritime（《欧盟海运燃料条例》）实施所带来的商业挑战和风险。