交通部召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故新闻发布会

交通运输部消息，1月19日下午，交通运输部召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布会。

谁来救助？东海撞船事故“桑吉”轮事故三问

国家海洋局消息称，1月16日，国家海洋局中国海警2901、2146船继续在“桑吉”轮沉船现场开展监视监测。另据悉，海警2307、2501、2305船编队和向阳红19船已抵达事故海域，积极开展事故应对工作。据船舶现场监视，多次发现油污带。

水深115米，“桑吉”轮沉没位置已扫测确定

交通运输部消息，1月17日，交通运输部继续组织协调各方力量开展应急处置行动。据现场消息，16日7时30分，“海巡166”轮抵达现场开展扫测，目前沉船位置已经确定。

伊朗国油或为“桑吉”轮溢油环境损失负主要责任

伊朗国家石油和韩华道达尔的责任认定成为后期环境恢复索赔问题解决的关键，按燃油公约规定，前者将负有主要责任。

“桑吉”轮沉没海域已经转入常规搜寻

1月16日，记者从上海海上搜救中心了解到，目前“桑吉”轮沉没海域已经转入常规搜寻。

“桑吉”轮东海沉没，船中的油能回收吗？可进行深水抽油

科技日报记者从交通运输部上海海上搜救中心获悉，1月14日16时45分，剧烈燃烧数天后，经突然发生爆燃，“桑吉”轮沉没，沉没位置为北纬28度22分，东经125度55分，距离事发水域位置东南约151海里。

“桑吉”轮沉没 留约58平方公里油污带

1月6日晚，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，“桑吉”轮起火燃烧一周后，于1月14日12时左右突然发生爆燃，全船剧烈燃烧后沉没。