据报道,希腊大船东、戴安娜航运(DIANA SHIPPING)创始人、董事会主席兼首席执行官Simeon Palios确诊感染新冠肺炎COVID-19,目前DIANA SHIPPING 董事会已任命该公司副首席执行官同时也是Simeon Palios的女儿Semiramis Paliou为临时代理首席执行官。
3月12日,上海市第二中级人民法院对中国船舶工业物资华东有限公司、中船重工物贸集团上海贸易有限公司原董事长周凤祥(副局级)犯受贿罪、挪用公款罪一案作出一审判决:被告人周凤祥犯受贿罪,判处有期徒刑10年,剥夺政治权利2年,并处罚金人民币80万元;犯挪用公款罪,判处有期徒刑5年,决定执行有期徒刑11年,剥夺政治权利2年,并处罚金人民币80万元。违法所得予以没收,上缴国库。
3月11日，中远海运特种运输股份有限公司发布了第七届董事会第十一次会议决议公告，根据公告，丁农先生提出书面辞职函，辞去公司董事长、董事、董事会战略决策委员会主任等职务，同时公司董事会选举陈威先生为公司第七届董事会董事长，任期至本届董事会换届止。
历经破产重整和恢复上市，长航凤凰曾被资本市场称为“不死鸟”。不过，重组归来四年多，长航凤凰未能涅槃。而近期爆发的新冠肺炎疫情，让公司再添困扰。
2月26日,中国远洋海运集团董事长、党组书记许立荣登上正停泊在上海洋山港进行作业的中远海运双子座轮,看望并慰问全体船员,并与船舶领导开展座谈交流。登轮慰问期间,所有人员均按照防抗疫情工作部署要求,上船前做好体温检测登记。
2月12日下午，中国航运50人论坛“抗击新冠疫情影响航运业对策在线研讨会”举行。在新冠疫情肆虐的当下，论坛成员及嘉宾通过在线会议的特殊形式，为受影响的港航业探讨出路。
天津港股份有限公司董事会聘任安国利先生为公司总裁，任期三年。
马士基今日宣布，简柏克先生（Patrick Jany）先生将加入A.P. 穆勒-马士基担任首席财务官（CFO），并成为马士基执行委员会成员（Member of the Executive Board）。
5日晚间，天津港发布公告称，公司董事会收到董事长梁永岑、总裁刘庆顺的书面辞职报告。
2月4日，招商局港口集团股份有限公司（001872）（以下简称“招商港口”）发布公告称，招商港口董事会于2020 年 1 月 31 日收到公司董事长付刚峰提交的书面辞呈。
智能船舶是时下航运和造船界的最热词汇之一。船舶智能化将给古老的船舶行业带来哪些变化？面对汹涌澎湃的智能化浪潮，造船界和航运界如何实现创新发展、高质量发展？
1月13日，BIMCO发布消息称，David Loosley将自今年6月起担任BIMCO秘书长兼CEO一职。
1月3日，招商局南京油运股份有限公司(601975)董事会于2020年1月2日收到公司副总经理舒广仁的书面辞呈报告。舒广仁因工作变动原因，不再担任公司副总经理职务。
智能航运不仅会把我们带入船舶货运无人化时代，还将导致传统航运业的深刻革命，会为我国从航运大国走向航运强国提供重大机遇。
大连港公布，第五届董事会2019年第9次(临时)会议 于2019年12月31日召开，会议审议通过《关于股份公司会计估计变更的议案》。
韩国国际广播电台报道：国际海事组织(IMO)秘书长林基泽成功连任。
据Port Strategy报道，德路里表示，中国港口公司的全球扩张和影响力或许并未达到人们预期。大量的媒体报道显示，中国港口企业已成为港口行业的主要话题，但其增长数据所产生的影响力稍显不足。
本期CNSS微专访，走近位于上海北外滩的中国船东互保协会，在其成立35周年之际，零距离采访中国船东互保协会副总经理——宫锡谦，在实地感受中国船东互保协会35年来发展轨迹的同时，也深入了解船舶保险业对航运业发展的助推和保障作用，同时放眼了解国际国内的航运保险业发展现状。
据挖贝网10月18日报道，近日中国重工董事会于2019年10月17日收到公司董事杨志钢的书面辞职报告。辞职后，杨志钢不再担任公司任何职务。
近日，检察机关依法对工业和信息化部装备工业司司长李东（正厅级）以涉嫌受贿罪，作出逮捕决定。
据中国中化集团官网消息，9月2日上午，中国中化集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国中化集团有限公司总经理任职的决定：杨华任中国中化集团有限公司董事、总经理、党组副书记，免去其中国海洋石油集团有限公司董事长、党组书记职务。
根据《交通运输部办公厅关于开展“最美港口人”推选宣传活动的通知》(交办政研函〔2019〕793号)安排，经“最美港口人”推选宣传活动组委会评审研究，拟推选王红等10人为“最美港口人”，并进行集中宣传报道。
中船重工董事长、党组书记胡问鸣近日接受中国证券报记者专访时表示，目前中船重工拥有5家上市公司，市值超过2000亿元，资产证券化率达58%，2015年以来募集资金538.8亿元，显著增强了发展实力，并为社会资本参与国防军工建设搭建了平台。
马士基CEO称，虽然我并不喜欢这项技术，但脱硫设备Scrubber现在看起来的确是一笔好生意。
中国足协第十一届会员大会第一次会议22日在香河召开，根据会议章程，陈戌源当选中国足协主席，成为中国足协历史第6位足协主席。
太平船务执行主席、董事总经理张松声认为，并不是所有的企业都能够获得符合限硫令要求的低硫油。
“我们认为，集装箱实时信息追踪是航运业的未来。”地中海航运CEO迭戈·阿本德（Diego Aponte）这样说。
从7月起，河上淳一（Junichi Kawakami）将接任日本船级社（NK）台湾地区总经理职位，原总经理山口欣弥卸任返回日本担任营业本部副本部长。
扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）大股东及董事长任元林已获准从上周五（9日）开始休假，以专注于协助某些中国政府当局的机密调查。
夏季是船检工作的高峰时节，这样的桑拿，郑培甫几乎隔天就要蒸一次。
8月6日，全球瞩目的山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立，山东港口发展将由群雄逐鹿进入一体化融合发展新时期。
7月11日下午-7月12日上午，在第15个中国航海日论坛活动期间，由中国航海日论坛（宁波）组委会主办，华洋海事中心有限公司、中国船检杂志社、华运航意文化（北京）有限公司及洲际船务集团联合承办的“2019中国国际船舶技术与安全论坛”在宁波举行，来自国内外的多名专家发表精彩演讲。
2019年7月10日，大连海事大学副校长刘正江在中国国际海员论坛上做了题为《对新形势下航海人才培养工作的思考》的主题演讲，对当前面临的形势及挑战做出了分析，在航海教育培训方面提出了建设性意见。未来的航运真正需要的是能够理解事物本质、懂得取舍、准确判断以及运用并创造知识的人才，仍需社会各方的共同努力。
通过消除行业产能“过剩化”，改变经营资源“碎片化”, 提升产业硬件“低端化”，实现产业硬件资源的转型升级。同时，以技术、需求、创新为导向，改变商业模式。
近日中远海发宣布董事长孙月英因年龄原因，已向本公司董事会递交辞呈，辞任本公司董事长、执行董事、执行委员会主席、投资战略委员会主席、提名委员会委员，该辞呈于2019年7月5日生效。
大连海事大学2019届毕业典礼于 6月27日在该校举行，该校校长孙玉清在典礼上对顺利完成学业的3980名本科生和1417名研究生寄语：你们是交通强国、海洋强国的建设者和接班人。
“今年是新中国成立70周年。中国远洋海运集团从一穷二白，成长为目前世界上最大的航运企业。航运事业孕育出的海运文化，成为滋养强国梦的精神财富。”中远海运集团董事长、党组书记许立荣通过老照片，讲述了中远海运集团背后的故事。
5月7日下午，上海交通大学徐汇校区文治堂内，中远海运集团董事长、党组书记许立荣以“海运即国运”为主题，侃侃而谈。在将近90分钟的演讲里，他结合中远海运的全球化实践，和交大学子分享多个鲜活的企业案例。
被誉为“现代郑和”的董浩云是世界七大船王之一，从小对航海心驰神往、对郑和七下西洋的故事兴趣浓厚。“本人自幼即对海洋产生兴趣，以船为第二生命”，他曾在一篇文章中如此表明心志。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)获悉， 4月29日，全球最大铁矿石生产商巴西淡水河谷(Vale)宣布，当天举行了董事会会议，会后确认Eduardo Bartolomeo为该公司新任首席执行官。这或将有助于这家公司翻过历史上最黑暗的一章。
当前，中国第三方船舶管理业面临哪些机遇和挑战？我国第三方船管行业要如何应对？
“我们一直想要走出经济危机，改善人民生活，‘一带一路’追求的目标与希腊发展追求的目标一致。” 4月26日上午，希腊总理齐普拉斯出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛高级别会议并发表讲话。
制造业都在追求更可靠的质量、更低的成本、更优质的服务。我们认为，要助推高质量发展，数字化是必由之路，工业革命、智能制造就是把企业的资源结构、工作模式进行调整，突破路径依赖，推动数字化转型。
江苏扬子江船业集团董事长任元林表示，近年来，扬子江船业在技术研发中，更加注重产品二次开发，根据国际大型航运公司及船东的需求，联合研发机构，针对需求产品进行传统产品的二次开发，通过不断优化升级，形成自己的拳头产品。
4月1日，大连市人民政府办公室公布20名2019年“大连工匠”，大连船舶重工集团有限公司船舶电工王东光荣入选。
在技术人员云集的船舶制造领域，有这样一群人——如今，他们要入行，研究生学历只是“起坎”，成长周期长达10年以上。入行门槛高、专业难度大、工作内容又攸关生死——他们，就是验船师。
4月15日，江苏扬子江船业集团公司董事长任元林在接受“壮丽70年·奋斗新时代”主题采访活动时表示，当前的造船市场，民营企业基本是“秋风落叶”，但扬子江船业是一个“奇葩”——该公司的经济效益、手持订单及交付产能均为中国第一、全球第五，企业经济效益占据中国造船业的半壁江山，金融危机以来其连续10年每年利税超50亿元。
11日，韩国造船海洋平台协会（KOSHIPA）宣布，大宇CEO Lee Sung Geun将担任第17届会长，任期至2021年4月14日。
新加坡贸工部长陈振声表示，新加坡持续作为全球枢纽港口和国际海事中心的地位，将取决于其如何能够驾驭地缘政治、人口结构、科技变革和气候变化等驱动力所带来的挑战和机遇。
