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海事服务网CNSS消息,2020年4月2日,BDI指数报624点,与前一交易日持平。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
截止目前美国“罗斯福”号航母累计已有243人确诊,美国海军高层决定,让2700名舰员下船接受隔离。
韩国泛洋海运在大宇造船下单订造了1艘300000载重吨VLCC订单,这是泛洋海运首次订造VLCC、也是大宇造船今年首份VLCC订单。
3月31日,新大洋造船承建的一艘皇冠82K散货船顺利交付船东。该船是新大洋造船今年交付的第二艘船,也是春节后交付的第一艘船。
近年来,我们花了很长时间去调整适应2008和2014年的油价大跌。就在我们刚刚适应了油价处于50-70美元范围的“新常态”之际,2020年年初,新一轮油价风暴却又在酝酿形成。亚太地区本来有一系列重大关键性最终投资决定(FID)可以带来油服公司和整个行业迫切需要的资本注入,现在却成了泡影。
据世界海事新闻网报道,由于新型冠状病毒引起的长期不确定性,嘉年华旗下四家邮轮品牌将暂停运营一个月,将停航至5月中旬。
舟山创新的国际航行船舶转港数据复用模式,被国家口岸管理办公室在全国推广了。记者3月31日从舟山市港航与口岸管理局获悉,4月1日起,该项创新率先在浙江、江苏、天津试点,5月1日起将在全国推广应用。
由于预计新型冠状病毒疫情导致需求急剧下滑,THE联盟成员赫伯罗特、现代商船、Ocean Network Express(简称ONE船公司)和阳明海运的成员决定在4月取消数十次航行。
4月1日,大连海关所属大东港海关在对一艘来自越南的入境国际船舶进行检疫查验过程中,在该船食品舱的一袋绿豆中发现数十头活体昆虫。随即将虫样送往技术中心实验室鉴定,经鉴定确认为检疫性有害生物——四纹豆象[Callosobruchus maculatus (Fabricius) ]。
海洋是生命赖以生存和发展的基础及载体,人类可持续发展、全球气候变化、能源与金属矿产等战略性资源保障,这些全局性、长远性的重大问题都与海洋休戚相关。2020年,全球海事科技将如何发展,将怎样改变行业的生产组织和运行模式?中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业经济与市场研究中心大数据部携手业内专家,梳理出2020年海事界十大科技趋势,旨在探究行业未来发展,号准业界经济脉搏,找准技术发力点。
2020年1月,新型冠状病毒肺炎疫情爆发,随后世界卫生组织宣布新冠病毒疫情为国际公共卫生紧急事件。为应对疫情,中国与世界各国纷纷采取相应措施,包括延迟企业复产复工、对港口码头加强检疫等,这对造船、港口及航运业造成了一定影响。
新冠病毒疫情让全球邮轮市场面临200年来最大的危机。遭受疫情沉重打击的已经不仅仅是大型邮轮公司。邮船建造领域,现在的情况显然与几周前已经完全不同。新船订单受影响,在建邮轮无法按期交付,甚至将遭到撤单,曾经订单不愁的邮轮建造巨头们即将面临战“疫”大考。
9人确诊4人死亡!因爆发新型冠状病毒疫情而滞留海上的“赞丹”号豪华邮轮有望于4月2日停靠佛罗里达州。虽然遭到了佛罗里达州州长的强烈反对,但美国总统特朗普和联邦政府仍然决定允许“赞丹”号入境。
作为世界贸易组织争端解决程序的一部分,日韩两国举行了会议讨论韩国造船业补贴问题,但双方最终仍然未能达成一致。
随着一艘新巴拿马型散货船的交付和租金的锁定,慧洋海运船队竞争力不断加强。
3月29日,经过7天连续作业,中国船舶集团下属沪东中华成功完成中远海运集装箱运输有限公司14000TEU集装箱船——“中海火星”轮舵系抢修工作。该轮由韩国船厂建造,春节前舵系舵承出现故障,造成船舶停运。在困难紧急关头,中远海运第一个求助的就是建造实力雄厚的沪东中华。沪东中华不负所托,优质的工作质量,迅捷的抢修速度,急客户所急的工作态度,受到了中远海运公司高度好评。
受新型冠状病毒疫情的影响,油气公司Aker Energy推迟了加纳海上Pecan油田的开发,也因此终止了与马来西亚油服公司云升控股(Yinson Holdings)的浮式生产储卸油船(FPSO)交易。
2020年3月31日,上海国际航运研究中心发布2020年第一季度中国航运景气报告。报告显示,受新冠肺炎疫情影响,中国航运企业经营严重受挫,中国航运景气指数跌至62.95点,进入较为不景气区间;中国航运信心指数仅39.05点,跌至较重不景气区间。中国航运景气指数与信心指数均创历史新低,中国航运业再入低谷。
报告显示,受新冠肺炎疫情影响,中国航运企业经营严重受挫,中国航运景气指数跌至62.95点,进入较为不景气区间;中国航运信心指数仅39.05点,跌至较重不景气区间。中国航运景气指数与信心指数均创历史新低,中国航运业再入低谷。
“零排放船舶”是一个循序渐进的发展概念,就如同自主船舶,需要从 “部分”到“完全/绝对”的演进,这里的“部分”既可以是单船各项排放指标的削减程度,也可以是船队中船型批次实现零排放的先后次序。针对“零排放”技术,业界正关注和讨论LNG、甲醇、LPG、生物质燃料、太阳能、氢气、蓄电池及燃料电池等一系列动力技术。其中,蓄电池技术作为一种完全零排放解决方案(不考虑供电来源),已经在海运领域逐步推广并初具市场规模(主要集中在欧洲),是现阶段能够率先实现内河及近海船舶零排放的唯一可行且有效的手段。
由于出现舰上水手感染新冠肺炎的情况,美军在西太平洋唯一一艘执勤航母“西奥多·罗斯福”号已被迫“撤出战斗”,前往关岛。
截止北京时间2020年04月01日下午16时,全球已有约200个国家和地区出现新冠病毒感染病例,累计超过80万人感染,已有12个国家感染病例数超1万,其中欧洲、美国等地确诊人数每天还在爆发式增长,如下图所示。
通知明确,交通运输主管部门要抓好国际水运口岸防范境外疫情输入工作,督促航运公司、海员外派机构切实落实主体责任,规范境内港口船员换班上下船操作程序。
海事服务网CNSS消息,2020年4月1日,BDI指数报624点,较前一交易日下跌2点,或-0.32%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
3月27日,日本造船联合(JMU)交付了为台湾中钢运通建造的两艘新一代节能散货船“CSC VICTOR”号和“CSC PREEMINENCE”号。
海运圈聚焦4月1日讯 业内消息人士称,由于生产商、炼油商和交易商争相抢订油轮以运输原油或储存全球快速增长的过剩石油,超级油轮运价本月第二次上涨。
自2020年3月9日起国际原油价格出现大幅跳水,至3月16日布伦特原油现货价格收报27.95美元/桶,创2016年1月份来新低,受此影响全球船用燃料油价格及高低硫油价差同步出现大幅下降。以全球最大的船用燃料油加注港新加坡为例,低硫油(VLSFO)、高硫油(HSFO 380)价格较此前的高点726.25美元/吨、509美元/吨分别降至331.75美元/吨、202.50美元/吨,高低硫油价差也由此前的348.75美元/吨同步降至129.25美元/吨,与限硫令正式实施前动辄300美元/吨以上的高价差形成巨大反差
3月30日,一艘巨大的轮船驶进纽约港。白色的船体、红色的十字标志无声宣示着它的身份:全球最大的海上漂浮医院。美国海军的这艘“安慰号”医疗船(U.S.N.S. Comfort),给这个被疫情围困的城市带去了一丝宽慰和希望。
3月25日,中远海运特运“大三”系列重吊船大康轮在江苏太仓港成功将8台橡胶轮胎门式起重机(RTG)顺利装船,这是继2014年该公司大德轮首航满载7台RTG,创造世界同类型船舶一次装载RTG整机数量最多纪录后,再次刷新世界纪录。
云顶香港去年亏损收窄至1.51亿美元。在新新股冠状病毒疫情影响下,云顶香港预计今年将出现经营亏损,管理层自愿不收取今年2月至年底的薪金。
 

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