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近日,加拿大渡轮公司Seaspan Ferries宣布,计划将可再生天然气(Renewable natural gas, RNG)应用于LNG动力滚装船船队,这是加拿大在航运领域的首次试点。
中国邮轮市场自去年1月底停航以来,目前仍然处于无可奈何的停滞当中。眼看着国际邮轮陆续复航,所有在中国市场运营的邮轮公司都心急如焚。
本周国际原油期货价格呈现上行走势。天然气短缺使得市场对石油产品需求上升,另一方面,原油供应也仍旧紧张。此外,周内后期原油与成品油库存意外减少也为油价提供支撑。
10月20日,三星重工为日本邮船建造的17.4万方LNG船“LNG ENDEAVOUR”号正式完工交付。
时隔两个月之后,Northern Drilling再次决定放弃收购大宇造船遭撤单的超深水钻井船。至此,Northern Drilling原计划“对折”收购的大宇造船3艘撤单钻井船的合同已经全部取消。
韩国国内反对两大造船企业并购的战火仍在延烧,大宇造船工会在韩国产业银行(KDB)首尔总部大门前举行的敦促撤回向现代重工集团出售大宇造船的静坐示威已经升级为绝食斗争。
在遭遇风暴导致约40个集装箱落海之后,满载中国货物的以星航运“Zim Kingston”号集装箱船又在加拿大海域突然起火,至少15名船员被疏散。
10月22日,ZIM旗下集装箱船“ZIM KINGSTON”在即将到达加拿大温哥华港时遭遇风暴,甲板上集装箱堆垛倒塌,两个集装箱被压碎,发生火灾,落水的集装箱有装有危险品箱。总计约40个集装箱货坠海。有6个集装箱着火,其中2个装有危险材料。
10月23日,我国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”轮在广州南沙列编,加入中国海事执法序列,标志着我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强,具有世界领先水平的公务执法船正式投入使用。
​多年以来,印度尼西亚当局扣押了不少在未获得当局许可情况下在其水域抛锚的船只。最近的案例似乎表明当局越来越关注停泊在Bintan岛和其他Riau群岛附近的船只。
首届“世界航商大会”20日在香港举行。大会线上线下同步举行,以“互利共生、连接未来”为主题,共同探索全新业态,让传统行业焕发新的生机与活力。
10月21日下午,杨浦海事局秦皇岛路海巡执法大队联合杨浦水上派出所来到“B21”浮筒党员流动驿站,为停靠在此的船民们送上入冬生活小礼品以及带来一场生动的水上课堂。
德路里认为,干散货市场将长期保持强势,因为需求增长的速度将超过船队扩张的速度。
VV香港负责人Amber在世界航商大会论坛上针对船舶估值方法和主要航运市场进行点评。
由于供应链受阻,集运市场运价飙升,带动二手船和租船费用大幅上涨。
2021年10月18日上午9点58分,海南华洋海事技术有限责任公司正式揭牌。交通运输部水运科学研究院刘书斌书记、朱建华副院长,海南海事局吴辉局长、吴平生副局长率双方代表见证此次揭牌仪式。
大宇造船10月21日发布公告称,该公司与大洋洲地区船东签订了1艘17.4万立方米级LNG运输船的建造合同,合同金额为2322亿韩元(约合1.98亿美元)。这也是大宇造船今年以来承接的第7艘LNG船订单。
10月19日下午16时18分,招商工业南京金陵为长航集团上海长江轮船有限公司建造的四艘59000吨散货船项目在南京金陵仪征厂区顺利举行开工仪式,招商工业总经理胡贤甫,长航集团总经理刘振华出席仪式并致辞。
近日,中集来福士与总部位于摩纳哥航运公司Zodiac Group通过“云签约”签订4艘确认及多艘可选船7000车双燃料汽车运输船EPC总包建造合同。这是中集来福士今年在滚装船领域的又一次突破,进一步夯实了在国际滚装船市场的竞争力。Zodiac Group公司董事长Eyal Ofer、中集来福士CEO&总裁王建中以及双方管理和项目团队代表出席签约仪式。
近日,低硫燃料油(VLSFO)价格自去年年初全球限硫令出台后首次突破每吨600美元大关,与高硫油价差进一步拉大,装有脱硫塔的船东“喜笑颜开”。
10月16日,据伊朗国家媒体报道,伊朗海军部队进行干预,击退了在亚丁湾袭击一艘伊朗油轮的海盗。
席卷亚洲和欧洲的能源危机将主要航线上的LNG运输船现货运价推高至每天26万美元以上。目前,波罗的海指数对澳大利亚格拉德斯通港(Gladstone)至日本东京港航线上18万立方米LNG运输船的定期租金估算为每天262215美元,较10月14日上涨7%。
​近日,MAN ES与三井E&S机械株式会社和商船三井株式会社签署了谅解备忘录,MAN向两家日本公司介绍了其目前正在研发的低速氨燃料主机的最新进展情况,为最终的氨燃料发动机采购意向书签订奠定了良好的基础。预期三井E&S机械株式会社和商船三井株式会社将在2023年期间向MAN ES签订氨燃料订购合同。
国际集装箱运价为何疯涨今年以来,国际集装箱市场运价持续上涨,对国际物流运输和贸易产生了巨大影响。
全球随着疫情趋缓,经济逐渐复苏,运输需求反弹,出现缺工、缺集装箱的情形,加剧了塞港的问题,使许多航运公司大举下订新船,截至9月,韩国造船商承接的新船订单量,已超越了全年目标。
400米的“长赐”轮3月下旬打横堵住 一开始,强风被视为罪魁祸首,但近日彭博资讯采访报导中称,苏伊士运河那里全年有半年在吹强风,而每天都有大量大型货船通过,极少出现影响如此之大的事故,因此坏天气可能不是主因,报道还指出,讲阿拉伯语的当地引航员,与讲英语的船长和船员之间,沟通不良,关键时候没能及时纠偏,以及当时的操控和船速都可能是成因。
近日,在通过装配焊接、精度管控等一系列工序后,马尾造船建造的12500DWT多用途船导流罩顺利完成装船。
地中海航运(MSC)于本月开启全新PUMA航线。该航线的行驶路线为大铲湾–蛇口–美国长滩–大铲湾,将为中国南部至美国长滩地区的货运带来更多便利。
韩国首艘融合了信息通信技术(ICT)的智能电力推进船在现代尾浦造船正式开工建造。
根据Alphaliner的最新数据,长荣海运手持订单艘数在全球集装箱航运公司中排名第一。
 

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