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澳大利亚附近海域三级强热带气旋“玛丽安”(Marian)的中心今天(3月1日)上午8点钟(北京时)位于科科斯岛西南方向约930公里的洋面上,就是南纬17.8度、东经90.4度,中心附近最大风力有14级(42米/秒,相当于我国的强台风级),中心最低气压为955百帕。
2020年全年接单18.2亿美元,超过2019年近10亿美元,第四季度净利润超过7.5亿元,毛利率大幅增长至24%,在全球造船市场遭新冠疫情重击,船企业绩下滑的严峻形势下,扬子江船业集团依然交出了一份优异的成绩单,“中国最赚钱船厂”果然名不虚传。
近日,奥尔登贝格大学的一个环境地球化学专家小组研究了北海中的塑料颗粒,发现海洋涂料可能是被低估的塑料颗粒来源。
2021年2月28日,“汉海5号”集装箱轮缓缓离开武汉新港阳逻港二期码头,装载湖北和湖南两省的医疗用品、机械设备、玻璃幕墙、光缆、茶叶等产品驶往上海洋山港,再出口至东南亚和欧美地区。武汉港发集团介绍,这是湖北省建造的全国内河最先进、装载量最大的集装箱船首航,至此武汉5艘“汉海”系列江海直达集装箱船全部投入运营。
尽管前景仍不明朗,但前一年度发生的事件必然将影响市场未来的走势。2021年,业界需关注以下机遇与挑战。
新加坡海事及港务管理局(MPA)和挪威化肥公司雅苒国际(Yara International)宣布加入氨动力油船联合开发项目(JDP)。
法国集装箱航运巨头达飞轮船(CMA CGM)计划将六艘新的15,000 TEU液化天然气(LNG)动力集装箱船调往美国市场,作为该集团为改善空气质量和推动航运业能源转型努力的一部分。
日前,惠誉国际评级(Fitch Ratings)发布报告称,在2020年实现盈利后,全球集装箱航运公司的业绩将在2021年依旧强劲增长。短期内即期运价将保持较高水平,2021年合同运价也将水涨船高。但是,由于该行业易受运价波动以及经济复苏和贸易疲软的影响,目前的运价在中期内难以维持。
2021年02月23日 —全球卫星网络通讯专家IEC电信集团预测,在数字化的新时代,“笼统“”的海事通讯模式将会被淘汰,并由量身定制的解决方案取而代之。
一个风口,造就一股劲风。 站在当前全球低碳环保的巨大风口上,海上风电这股风彻底刮起来了!
2020年突如其来的新冠肺炎疫情,给全球海运市场带来严重冲击,海运需求锐减、船期大量延误、舱位难以保证、运价持续上涨等负面影响纷至沓来。
阳明海运获利再创新高,去年12月仅一个月获利就已经超过整个第三季度,今年1月营收又超过了去年12月,2020年全年扭亏为盈已无疑义。
全球卫星网络通讯专家IEC电信集团预测,在数字化的新时代,全都适用的“笼统”的海事通讯模式将会被淘汰,并由量身定制的解决方案取而代之。
2月25日上午,中国船舶武船集团北船重工建造的第40艘18万吨散货船“中船济南”轮(CS JI NAN)顺利交付中船贸易所属租赁公司。
2月25日,中国船舶广船国际有限公司喜迎新春以来首份订单,与招商局南京油运股份有限公司再续前缘,签订了2艘4.97万吨成品油船及2艘4.95万吨化学品/成品油船建造合同。招商局集团副总经理王宏,中国船舶集团副总经理孙伟出席签字仪式并见证签约。
2020年1月起,国际海事组织(IMO)执行新的硫排放限制法令,将全球船舶使用的燃料油硫含量上限由3.5%降至0.5%。
据新华社2月24日报道,近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称纲要),提出了从2021年到2035年,我国构建现代化高质量国家综合立体交通网的远景规划。纲要提出,推进交通与装备制造等相关产业融合发展,促进现代装备在交通运输领域应用,强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。
近日,海运圈聚焦获悉总部位于伦敦的集装箱船船东Global Ship Lease(GSL)购买了7艘post-panamax型集装箱船后,马士基已将这七艘6000TEU级船租入。
新年伊始,国际海事服务基地提前谋划部署,狠抓落实不放松,全力保障2021年工作蹄疾步稳推进。今年1-2月份,预计实现保税燃料油供应量80万吨,物料供应货值1.3亿美元,外轮修理产值9亿元,“十四五”开局发展形势良好。
自2020年12月离开西班牙以来,运载了2671头牲畜的2艘牲畜船,因健康原因被拒绝进入多个国家,其中一艘载有数千头牛。
据悉,虽然经历农历新年假期,由于中国经济活动的增强,包括对煤炭和谷物的高需求,上周中型干散货船市场仍达到十年多来的最高水平。
因船东未能完成融资和付款,天海防务子公司大津重工终止了一座720吨自升式海上风电作业平台订单。
2月24日,中国船舶集团有限公司与中国长江三峡集团有限公司在京签署战略合作框架协议。中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培,三峡集团党组书记、董事长雷鸣山出席签约仪式。中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲,三峡集团党组成员、副总经理王良友分别代表双方在协议上签字。
2020年,新冠疫情令全球船舶行业融资需求大增,仅证券融资就实现555亿美元融资规模,按融资规模计较2019年同比增加68.0%。
2月24日,现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示,公司已与欧洲船东签订了6艘45700吨级集装箱滚装船建造合同,合同总金额达5700亿韩元(约合5.14亿美元)。
2月22日,中国政府网正式发布《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(简称指导意见)。指导意见提出,建立健全绿色低碳循环发展经济体系,促进经济社会发展全面绿色转型,是解决我国资源环境生态问题的基础之策,要求推广绿色低碳运输工具,淘汰更新或改造老旧船舶,加大推广绿色船舶示范应用力度,推进内河船型标准化建设。
2017年9月12日,藤县籍多用途船“藤县金海XX”船在梧州藤县粮所码头对出约200米处水域对船舶货舱底板进行电焊修补作业过程中发生爆炸,事故导致作业人员石某落水后死亡。
未来能源联盟聚集了来自世界各地的运输、能源和其他公司,以减少排放为目标,该联盟宣布了将在2021年实现的七个项目。
近日,航运咨询机构SeaIntelligence表示,随着海运市场形势大好,造船价格看涨,加上贷款利息低,船公司手上现金较充足,各航运公司目前正加速买船及造船,以进一步扩张船队。
近日,油轮运输市场运价低迷,业界纷纷预测今年的油运市场,复苏预期有多大。同时,油轮的拆解和交易却活跃起来。
 

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