22艘新船、67.6亿！这家民营船厂一季度强势开局

3月31日，中国最大民营造船企业扬子江船业（控股）有限公司（以下简称“扬子江船业”）发布公告，详细披露了2026年第一季度新签造船合同的最新进展。

豪掷27亿，宁波远洋强势扩张船队！

海事服务网CNSS获悉，宁波远洋运输股份有限公司（601022，简称“宁波远洋”或“公司”）3月31日公告称，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，持续加强公司航线服务能力，公司或其子公司拟使用不超过17亿元人民币投资建造4+2艘1900TEU集装箱船及不超过10亿元人民币投资建造64500TEU集装箱。

单船7350万美元！船王强势重返纽卡斯尔型散货船市场

挪威船王John Fredriksen旗下私人投资公司Seatankers Management近日已重返大型散货船新造船市场，在风电龙头大金重工旗下盘锦大金订造最多8艘纽卡斯尔型散货船。

超级印钞机！日租金强势突破20万美元！

在现货与一年期期租市场双轮驱动下，VLCC日租金正持续攀升，刷新本轮行情新高。

MSC年末强势扩张：中国下单10艘新船，全球扫货二手船

据《贸易风》今日（17日）报道，全球第一大班轮运营商地中海航运公司（MSC）即将敲定年终订单，计划向中国船企订购至多10艘液化天然气（LNG）双燃料新巴拿马型集装箱船。

铁矿石“王权”松动，铝土矿强势崛起

根据希腊Ursa船舶经纪公司最新报告引用的AXSMarine散货船航行数据，铁矿石目前仍是全球干散货吨海里运量的核心贡献货种，但其相对比重在过去十年间持续走低——从2015年的41.5%逐步下降至2024年的36.2%低点，2025年迄今小幅回升至约37.1%。

破产“船王”强势回归，全力进军海工船市场！

昔日“船王”梁小雷近日以第三方项目总包商身份重返海事领域，其参与投资的两艘平台供应船（PSV）在中国两家船厂同步下水。这是七年前因造船业务破产退出行业后，梁小雷首次以重大船舶项目参与者的身份公开亮相。