武船杨志钢：加快实现现代化总装造船目标

近年来，武船狠抓转模，按照引进消化吸收、改进、自主创新的原则，逐步探索适合武船的“转模”之路，即“以技术创新为手段，以信息化建设为重点，建立具有武船特色现代造船模式”的新道路。认真学习国内外现代造船的先进经验，博采众长，全面提高生产设计、工程管理精细化水平，创造一流产品，一流品牌，实现用户满意。

弱市之下 建模助力船企转型升级

“不接单是等死、接单是找死”是经济下行期船企难以回避的尴尬。为推荐船企建模工作的全面开展，工信部和中国船舶工业行业协会日前共同举办了《推进全面建立现代造船模式工作指导意见》和《船舶建造技术水平评估方法》宣贯会议。

基层员工建模意识急需强化

近两年，部分船企基层员工建模工作意识相比以前有所淡薄，这不利于建模工作的持续推进。只有统一了认识和思想，广大员工参与建模工作的热情才会重新高涨，船企上下才会齐心协力应对各种挑战。

质量立身 破除“交船难”困局

今年年初以来，我国造船企业继续面临着“交船难”的巨大压力，第一季度，不少船企实际交船数量与计划数量有明显差距。对此，业内专家指出，船企应本着“有则改之，无则加勉”的积极态度，主动采取有力措施，努力加强管理，切实保证和提高船舶质量。

南通中远川崎：“两化”融合结硕果

在江苏省近日公布的“2012年第一批工业化、信息化融合示范企业”名单中，南通中远川崎船舶工程有限公司榜上有名。“两化”融合使南通中远川崎的造船模式逐步向数字化集成模式转换，大大增强了公司的竞争力。

仪征船舶产业调整“动真格的”

在兼并重组方面，力争将现有的26家船企逐步整合到10家以内；设立工业发展基金，专项奖励企业的做大做强、科技创新和技改投入；政府、园区和行业主管部门不断转变服务方式、拓展服务领域、细化服务内容。

泰州口岸船舶取得首季开门红

1–3月份，泰州口岸船舶有限公司老厂区实现交船3艘、开工6艘、下水1艘、上船台合拢2艘船的良好记录，产品质量稳中有升，得到来访船东的肯定，顺利取得一季度开门红。