水运业是否会走向内卷？

​万维刚精英日课中有一篇文章，题目叫“到底什么是‘内卷’”，澄清了“内卷”与“囚徒困境”“马尔萨斯陷阱”的不同，非常具有洞察力。这里给出万维刚对“内卷”的分析，并探讨水运业是否会走向内卷和如何走出内卷。

陆股水运业上市公司应收账款周转率较高

陆股水运业上市公司应收账款周转率较高

船舶“岸电”新规将至，水运业影响深刻

一项有关“岸电”的新规正在深刻地影响全国水运业，而为了推行这一政策，中央财政已连续三年通过车辆购置税收入予以奖补。

悄然改变着水运业的那些两会建议提案

据了解，2016年交通运输部共承办人大建议、政协提案717件。交通运输部高度重视代表委员建议提案办理工作，把办理工作作为“一把手工程”抓实抓好。回顾这些建议提案，有哪些悄然推进了水运改革和绿色发展？

水运业的“战略”涵义正在发生改变

邓小平说过：“和平和发展是当代世界的主题”，现在和未来仍然适用。经济的全球化以及跨国公司的全球布局使得国家之间的相互融合度越来越高，利益的彼此掺杂和纠葛使得发生世界大战的概率越来越低。当商品跨过了国界，就不需要军队跨越国界了。

水运业进一步深度发展 港口与航道工程迎新机遇

我国有着绵长的海岸线，水系发达，水运业发展迅猛。近年来，随着与世界经济联系日益密切，以及交通运输体系融合发展要求，水运业亟需进一步深度发展，作为水运基础的港口与航道工程有望迎来新的机遇。

水运业进一步深度发展 港口与航道工程迎新机遇

我国有着绵长的海岸线，水系发达，水运业发展迅猛。近年来，随着与世界经济联系日益密切，以及交通运输体系融合发展要求，水运业亟需进一步深度发展，作为水运基础的港口与航道工程有望迎来新的机遇。