又一班轮巨头运力突破400万TEU

法国班轮巨头达飞集团（CMA CGM）在近日迎来历史性时刻。Alphaliner最新数据显示，达飞运营总运力于2025年7月5日正式突破400万TEU大关（达4,014,290TEU），成为全球第三家跨入“400万TEU俱乐部”的班轮巨头，与地中海航运（MSC）、马士基共筑行业第一梯队。同时，达飞也有望超越马士基，成为全球第二大集装箱航运公司。

17亿美元！商船三井收购化工巨头！

海事服务网CNSS获悉，拥有全球最大液化天然气（LNG）运输船队的商船三井（MOL）已完成对荷兰化工物流巨头LBC Tank Terminals的100%股权收购。该公司主要在欧洲和美国从事散装液体的储存和处理，包括石化产品、石油产品和基础油产品。

日本两大造船巨头合并，对抗中韩船企！

海事服务网CNSS获悉，6月26日，日本最大造船企业今治造船宣布，将通过追加收购股份的方式，将日本第二大船企日本造船联合公司（JMU）子公司化。通过此次股权收购，今治造船在JMU的持股比例将从30%提升至60%，而IHI和JFE的持股比例则将分别从35%降至20%。

航运巨头宣布：“暂停船只停靠”！

据法新社报道，当地时间20日，世界航运巨头、丹麦马士基集团发表声明宣布，由于以色列与伊朗的冲突，暂停旗下船只停靠以色列海法港。

三国巨头联手！中挪日企业共建天津绿色甲醇加注港

海事服务网CNSS获悉，挪威斯特尔特-尼尔森集团（Stolt-Nielsen）的中国合资企业——天津思多而特临港仓储有限公司（TIANJIN STOLTHAVEN LINGANG TERMINAL CO.,LTD.）已与日本贸易商伊藤忠商事（Itochu）签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在满足市场对低碳燃料日益增长的需求。这一战略合作伙伴关系还将聚焦于开发甲醇储存和出口能力。

年轻人不跑船？航运巨头：那就减员吧！

日本邮船集团（NYK Group）与海事导航技术公司Orca AI正着手利用四艘船舶进行演示，展示半自主航行技术如何缓解船员短缺问题。这一举措直指日本海运业长期存在的劳动力危机痛点。

天然气巨头集体看衰美韩LNG船队

海事服务网CNS是获悉，当前，天然气行业对韩国韩华集团（Hanwha Group）在美国建造液化天然气（LNG）运输船的计划普遍持怀疑态度。