特朗普即兴决策让航运业头疼！未来4年该怎么办？

当前，由于混乱与无序已成为特朗普政府的鲜明执政特征，且在其任期内或将持续如此，航运业的专家警示业界需适应动荡局面。

女性海员比例仅有1%！航运业的性别平等还有多远？

近日，国际海事组织（IMO）在伦敦举办了一次主题名为“女性的机遇之海”（An Ocean of Opportunities for Women）的研讨会，以讨论如何缩小性别差距以释放整个航运业的增长和机遇。

航运业加速低碳变革，200万船员如何不被时代“抛下”

全球航运业正加速迈向低碳未来，但这一转型不仅关乎燃料与技术的革新，更考验着200万船员的技能升级与职场安全。国际组织、政府与企业正携手应对这一“公正转型”难题，确保船员不被时代抛下。

风力推进技术，是航运业的未来？

海事服务网CNSS获悉，国际海事组织（IMO）将于3月31日至4月11日在伦敦召开会议，审议温室气体（GHG）减排战略实施细则。船级社DNV3月11日发布了白皮书中，介绍了风力辅助推进系统。

中远海运散运发布两款AI助手，推动航运业智能化升级

中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海运散运”）持续推进AI应用场景落地，落实关于数字智能战略部署，探索AI AGENT助力航运主业。3月20日，AI产品智能找船助手和船货易小助手正式发布。中远海运散运党委副书记曾文，相关部门、单位有关人员参加会议。

红海危机改写航运史！全球航运业迎60年来最大变局

麦格理银行高级航运顾问、行业资深专家Morten Arntzen近日发出警告：胡塞武装引发的红海危机正推动全球航运业经历“自20世纪60年代以来最剧烈的结构性变革”，其冲击力远超索马里海盗事件，甚至可能颠覆全球运力平衡。

二甲醚，航运业净零排放的燃料新秀？

近日，上海交通大学黄震院士在Frontiers in Energy发表题为“Dimethyl ether: A promising fuel for marine engines”的展望文章。该文提出了一种新型船舶发动机燃料——二甲醚（DME）。