港口物流经济成东北振兴新引擎
记者近来在辽宁、黑龙江等多地调研发现,高昂的物流成本与低下的物流效率成为制约东北振兴的重要障碍。业内人士认为,随着港口的转型升级,东北地区居高不下物流成本已经开始调头向下,集中力量打造东北亚航运中心将进一步降低物流成本,成为东北振兴重要的“利润源泉”。
东北振兴2.0版本呼之欲出
去年8月8日,《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策的举措》颁布,为上述意见的后继出台奠定了基础。上证报记者2月25日发现,主营业务为黑龙江与吉林高速公路收费及配套服务的龙江交通、吉林高速;位于辽宁营口主营输配电气业务的东北电气等国资控股公司受到市场追捧。
东北振兴总体战略最高规格正式出台 7股将大大受益
据悉,2月16日,作为中长期战略性文件,在总结前10年工作基础上,对2020年之前乃至更长时期东北振兴工作进行总体部署,深化当地国企改革、推进传统产业升级、加快培育新兴产业、 加快城市转型、支持民营经济发展会是重点。
国务院:支持东北振兴 着力激发市场活力
国务院19日印发了《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》,意见指出,党中央、国务院决定实施东北地区等老工业基地振兴战略以来,东北地区经济社会发展取得巨大成就。