资深老轨分析:电喷主机排温偏差大引起主机 SLOW DOWN的几种常见原因
随着环保和节能的要求越来越高,双燃料的机型也已开始暂露头角,不过目前主流船用主机大部分还是电控机型,比如常见的HYUNDAI MAN B&W ME电喷机型和WARTSILA WinGD燃油共轨机型。本文就电喷机MAN B&W ME常见的单缸排温偏低而造成排温偏差大,进而引起主机SLOW DOWN的原因进行分析探讨。
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随着环保和节能的要求越来越高,双燃料的机型也已开始暂露头角,不过目前主流船用主机大部分还是电控机型,比如常见的HYUNDAI MAN B&W ME电喷机型和WARTSILA WinGD燃油共轨机型。本文就电喷机MAN B&W ME常见的单缸排温偏低而造成排温偏差大,进而引起主机SLOW DOWN的原因进行分析探讨。
玉柴船动再获泛洲船务55000吨自航甲板货船主机订单
4月7日,玉柴船舶动力股份有限公司(“玉柴船动”)与江苏泛洲船务有限公司(“泛洲船务”)在南京举行了55000吨自航甲板货船两台6S46ME-C8.6-HPSCR主机合同签约仪式。
沪东重机交付首台配智能控制废气再循环系统双燃料主机
近日,中船动力(集团)有限公司下属沪东重机有限公司首台带智能控制废气再循环(iCER)系统的双燃料主机7X62DF-2.1顺利交付。
船员故事 | 在风浪中铸坚舟!新龙洋轮4天主机吊缸作业纪实
新龙洋轮V32A航次,执行巴西装载原油回国任务,船舶于12月18日和21日在巴西PORTO DO ACU 港外锚地和内锚地锚泊期间分别完成了主机NO.6缸和NO.5缸吊缸作业。
上柴G系列船用主机助力新加坡客轮
近期,新加坡最大的海岛渡轮公司选择上柴G系列船用主机配套他们的客轮,上柴发动机的推进配套性能获得新加坡用户的赞赏。
轮机员必知|主机在各种航行条件下的操纵技巧
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