长江证券:海运从运力过剩走向边际改善
长江证券:海运从运力过剩走向边际改善
集运行业报告:边际改善正在路上
经济温和复苏和运力增长放缓推动运价触底反弹。2016 下半年以来受美欧就业数据持续转好,零售销售加速和中国进出口回暖带动,行业箱量增长触底回升。
集装箱运输业安全边际改善
集装箱运输业安全边际改善
海通宏观:中国房贷边际杠杆已近极限 警惕地产泡沫
居民加杠杆,危险的游戏!——由房贷激增看地产泡沫摘要:2016年中政治局会议罕见提及抑制资产泡沫,房地产再次成为市场关注的焦点。而与地...
张瑞敏:如何用互联网实现企业利润边际递增?
中国海事服务网7月26日讯,海尔创始人张瑞敏今天在东亚海洋合作平台黄岛论坛上称:“互联网时代你要么拥有平台,要么被平台控制。因此所有企业必须平台化。只有这样才可能实现利润边际递增效应。”
港口板块被看多:估值安全边际高 基本面企稳向好
自大盘1月28日反弹至今,上证综指累计上涨15%,但港口却下跌4%,跌幅位居全行业第二,有强烈的补涨需求。目前港口PE在26倍,较A股平均PE的15倍比值为1.7,为2014年7月牛市启动时的数字,牛市最高点时港口PE是A股平均PE的2.8倍,目前港口估值已经回到历史低点,跌无可跌,拥有较高的安全边际。