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疫情反弹VS货币宽松,油市能否顶住压力?

【观察】疫情反弹VS货币宽松,油市能否顶住压力?

上周(20200921-0927)国际油价于周一经历了一个大幅下挫后,在接下来四个交易日内都维持了盘整行情,多空因素再次进入博弈,市场观望情绪仍相对浓厚。截至上周五(9月25日),布伦特和WTI期货结...[详细]

评论(0) 2020-09-29   航运观察 疫情反弹 货币宽松

航运去碳化,未来燃料最佳选项会是它吗?

【观察】航运去碳化,未来燃料最佳选项会是它吗?

想要找到一种解决温室气体排放问题的良方并不容易,航运业去碳化之路可谓道阻且长。新船或许被设计成“零碳”或“碳中和”,但是能够降低排放的能源又来自何处呢?将废气排放从海洋推向陆地...[详细]

评论(0) 2020-09-29   航运观察 航运去碳化

止跌回升!最新全球造船业月报出炉

【观察】止跌回升!最新全球造船业月报出炉

根据克拉克森最新数据统计(截至2020年9月16日),2020年8月份全球新签订单61艘,共计1918643CGT。与2020年7月份全球新签订单33艘,共计784178CGT相比较,数量环比增加28艘,修正总吨环比上升144...[详细]

评论(0) 2020-09-29   航运观察 全球造船业

【观察】油轮市场周报(09.25):超大型油轮面对全球性下行压力

船东们再次面对又一周的全球性下行压力。在中东海湾,本周远期运价协议的成交量多于即期市场的成交,所以丝毫无法减轻过剩运力所造成的压力。[详细]

评论(0) 2020-09-28   航运观察 油轮 市场 周报 09.25 超大型 油轮 面对 全球性 下行 压力

干散货市场周报(09.25):海岬型船市场运价暴涨

【观察】干散货市场周报(09.25):海岬型船市场运价暴涨

海岬型船的价格经历数周的横盘调整却走软之后,市场突然迅速而决断地调转方向暴涨。海岬型船5期租平均价涨幅超过了50%,周一报15,761美元/天,至周五收于24,178美元/天。[详细]

评论(0) 2020-09-28   航运观察 干散货市场

港口用工危机仍在持续

【观察】港口用工危机仍在持续

2020年,一场突如其来的疫情,把港口卷入难以预料的困境,也让港口人经历了一场特殊的考验。前期港口人严守抗疫一线,还要保证港口维持正常运转不停工;中期加急转运抗疫物资,在海外港口封港停...[详细]

评论(0) 2020-09-28   航运观察 港口

德路里:上周世界集装箱指数上涨1.6%

【观察】德路里:上周世界集装箱指数上涨1.6%

上周综合指数上涨1.6%,与2019年同期相比上涨109.5%。[详细]

评论(0) 2020-09-27   航运观察 德路里

大港口变强,小码头遭殃,港口行业为何“冰火两重天”?

【观察】大港口变强,小码头遭殃,港口行业为何“冰火两重天”?

船公司大量停航控制运力,跨太平洋运费暴涨货主叫苦连天,这一出一波三折的“连续剧”在航运市场中上演了好几月,终于在各国政府出手干预之下似乎迎来尾声。不过,港口企业可不能光“隔岸观火...[详细]

评论(0) 2020-09-25   航运观察 港口行业

克拉克森研究:手持订单占比降至30年以来最低

【观察】克拉克森研究:手持订单占比降至30年以来最低

手持订单占全球船队比例是衡量航运市场未来供需水平的一个常用指标,该指标有3个影响因素即新签订单量、交付量和船队规模。2020年9月初,全球手持订单占全球船队比例降至7.4%,跌至1989年以...[详细]

评论(0) 2020-09-25   航运观察 克拉克森研究

【观察】油轮市场周报(09.18):超大型油轮运价呈下行走势

又是低迷的一周,多数航线的运价呈缓慢下行的走势。中东市场的运价下跌了2-3点,270,000吨货量、从阿拉伯湾至中国航线的运价现在是国标35。[详细]

评论(0) 2020-09-24   航运观察 超大型油轮

干散货市场周报(09.18):海岬型船市场大幅震荡

【观察】干散货市场周报(09.18):海岬型船市场大幅震荡

本周海岬型船市场大幅震荡,价格上下波动但无法确定走向。5期租平均水平本周开始报15,248美元/天,周五收于15,761美元/天。太平洋版块于本周初时看起来得到不少支撑,并连带提振市场其它区域...[详细]

评论(0) 2020-09-24   航运观察 干散货市场

DNV GL:燃料选择是航运业脱碳道路的关键性决定

【观察】DNV GL:燃料选择是航运业脱碳道路的关键性决定

DNV GL海事已经发布了第四版的《2050年海事展望》。该报告的目的在于增强航运利益相关方特别是船东的能力,以应对行业在技术、监管和市场方面的不确定性,并使航运走上脱碳的道路。[详细]

评论(0) 2020-09-24   航运观察 DNV GL

低硫油还是脱硫塔?谁对气候更友好

【观察】低硫油还是脱硫塔?谁对气候更友好

荷兰研究咨询机构CE Delft近日发布了关于船用EGCs(废气净化)系统对气候影响的最新报告。该研究比较了使用EGCs和使用低硫船用燃料对环境的不同影响。[详细]

评论(0) 2020-09-24   航运观察 低硫油

船东毛了!一边涨工资, 一边招不到人! ...船员都去哪儿了?

【观察】船东毛了!一边涨工资, 一边招不到人! ...船员都去哪儿了?

​新冠疫情以来,船员人才市场出现了冰火两重天的现象:一方面船员工资在涨,另一方面船东却招不到船员...[详细]

评论(0) 2020-09-24   航运观察 船东

数字技术,如何有效降低船舶维护成本

【观察】数字技术,如何有效降低船舶维护成本

据克拉克森研究公司称,航运业的备件和维护成本一直在稳定增长,约占船舶运营支出的18%。设备故障维修计划不当、备件不足等情况都可能对总的维护成本造成不利影响。[详细]

评论(0) 2020-09-24   航运观察 数字技术

全球视角下我国船舶检验行业在世界范围内发展现状及未来发展方向

【观察】全球视角下我国船舶检验行业在世界范围内发展现状及未来发展方向

党的十九大报告提出要建设交通强国的宏伟战略,掀开了新时代交通运输工作的新篇章。纵观世界强国史,交通强国也必然是海洋强国和航运强国,造就海洋强国和航运强国一定需要船舶检验行业的有...[详细]

评论(0) 2020-09-23   航运观察

Omegra Shipping:高风险水平回归干散货

【观察】Omegra Shipping:高风险水平回归干散货

新加坡干散货航运板块发展最快的运营商之一——Omegra Shipping的首席运营官警告说,干散货航运应该为长期的高风险水平做好准备。[详细]

评论(0) 2020-09-23   航运观察 Omegra Shi...

低零售库存或是太平洋航线需求爆发的主因

【观察】低零售库存或是太平洋航线需求爆发的主因

美国零售库存水平的突然大幅下降,可能是太平洋航线箱量大增的背后原因。但随着库存水平回复常态,这波复苏可能仅是短暂的反弹。[详细]

评论(0) 2020-09-23   航运观察

亚洲区域航运市场强劲复苏

【观察】亚洲区域航运市场强劲复苏

2020年新冠肺炎疫情肆虐,全球市场动荡。亚洲航运市场又将何去何从?[详细]

评论(0) 2020-09-23   航运观察 亚洲区域

​德鲁里:疫情杀伤力过劲儿, 航运元气很快满格儿

【观察】​德鲁里:疫情杀伤力过劲儿, 航运元气很快满格儿

英国海事研究公司德鲁里(Drewry)预测,未来几周船公司将掀起新一波取消航行的浪潮,尽管他们认为这将对托运人造成较小的影响。[详细]

评论(0) 2020-09-23   航运观察 ​德鲁里

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