大连港首次接卸大型甲醇动力集装箱船舶
日前,2M联盟地东航线“阿斯特丽德马士基”轮顺利完成装卸作业,驶离大连集装箱码头。这是大连港首次接卸大型甲醇动力集装箱船舶,为推动行业创新发展,助力集团绿色转型迈出重要一步。
还是这家船厂?6艘甲醇双燃料船将下单!
中国台湾班轮巨头长荣海运计划继续订购甲醇双燃料动力集装箱船,意味着该公司自2021年以来的新造船支出将提高到100亿美元以上。
中国造船唱主角,欧洲首个甲醇箱船支线网络即将投入运营
新加坡支线班轮公司X-Press Feeders与6座欧洲港口(安特卫普-布鲁日港、塔林港、赫尔辛基港、哈米纳科特卡港、里加港和莱佩达港)上月签署绿色航运走廊谅解备忘录,首批合作航线“GBX”和“GFX”挂靠港次序分别是“鹿特丹/安特卫普-布鲁日/克莱佩达/里加/鹿特丹”和“鹿特丹/安特卫普-布鲁日/赫尔辛基/塔林/哈米纳科特卡/鹿特丹”。
天津港顺利接卸首艘大型甲醇动力船
近日,满载5000余自然箱的“阿斯特丽德马士基”轮在太平洋国际公司顺利完成接卸作业。这是天津港首次接卸大型甲醇动力集装箱船舶,为服务国际航运绿色低碳、助力“双碳”目标贡献了“津港”力量。
为保住全球第五的地位,赫伯罗特拼了
近日,为了保持在世界五大集装箱运输公司中的地位,赫伯罗特宣布了其2030发展战略。
“集散油”的甲醇动力概貌
不论在集装箱船、散货船还是油船领域,甲醇动力船订单都在一年中发生了巨大变化,一些船厂则通过船舶交付或订单收获彰显出其雄厚的研发设计建造综合实力。新的市场动能因此出现。
甲醇/风帆动力双体邮轮概念推出
挪威船舶设计公司YSA Design新近发布的甲醇/风帆动力双体邮轮概念旨在提供零排放航行的豪华邮轮体验。