蛟龙号完成2016首次科考任务
5月30日,搭载蛟龙号载人潜水器的“向阳红09船”从西北太平洋返航抵达厦门,圆满完成2016年试验性应用航次第一航段科考任务。
船员亲属寄语“雪龙”号船员和科考人员
活动结束后,中国第31次南极科考队领队袁绍宏在接受记者采访时回忆说:“习近平主席叮嘱大家要保重身体。汪海浪的妻子张旭萍说:“老汪为极地事业奉献了一辈子,习主席和他握手问候,是对他最大的褒奖。
“大洋一号”通过视频贺新年 船员家人“见了面”
新春佳节临近,而正在进行科考任务的“大洋一号”还漂在异域他乡。”国家海洋局北海分局副局长刘心成介绍,自己以前在科考船上曾感受过利用视频与单位领导通话,但从未与家人视频通话。
大洋一号船本月21日起执行第二航段科考
当地时间1月16日9时,在引水员的引导下,完成中国大洋第30次航次第一航段科考任务的“大洋一号”船从锚地起航,靠泊毛里求斯首都路易港。“大洋一号”船停靠路易斯港码头
雪龙号受阻 距俄科考船6海里
圣诞前夜,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科学考察船被困南极冰山雪海中,中国极地考察船“雪龙”号和澳大利亚“南极光”号抵达遇险地准备救援,却由于恶劣的天气暂时无法靠近。澳大利亚“南极光”号破冰船能击破1.35米厚的冰,法国破冰船破冰等级与“雪龙”号相同,放弃救援任务。
海洋六号 电力推动船电机员不容易(图)
2013年5月28日,随着广州海洋地质调查局“海洋六号”在广州的鸣笛启航,中国大洋第29航次科学考察拉开帷幕,这也意味着远航出征的勇士,展开了他们为期160天的漫长艰辛的大洋工作历程。
“海洋六号”今起航执行中国大洋第29航次科考任务
2013年5月28日上午10时,广州海洋地质调查局“海洋六号”船从广州东江口海洋地质专用码头起航,远赴太平洋,执行中国大洋第29航次科学考察任务。“海洋六号”拔锚起航(摄影/中国网 冯竹) 中国大洋第29航次是中国大洋矿产资源研究开发协会组织,并委托广州海洋地质调查局具体实施。