中国航运金融衍生品市场亟待完善
中国缺少的不是做大航运金融衍生品的交易量,而是缺少规范运作的交易市场和实体航运业规避风险的衍生品种类。中国航运金融衍生品有进一步完善的空间。
金融衍生品“护航”航运业
今年以来,国际干散货海运市场低位震荡,不确定因素较多,规避运价风险已成为市场共识。
航运金融衍生品队伍在壮大
上海国际航运中心建设的最终目标是成为具备全球资源配置能力的国际航运和金融中心。
贲圣林:金融衍生品的国际实践与中国机遇
金融衍生品一直是一个饱受争论的话题。一方面,世界上许多具有悠久历史或知名的金融公司因它而轰然倒塌;另一方面,它又为市场提供了良好的风险管理工具。本文将简要回顾金融衍生品的发展历史,并分析其风险特征,总结国际经验,并指出金融衍生品在中国发展的广阔前景。
运力交收促成全球航运市场诞生新的价格形成机制
日前在上海罗泾港码头,随着华浩57轮的顺利抵达并卸下45000吨动力煤,我国航运金融衍生品市场首次实现了以实际运力交付的交割方式,这在全球航运金融衍生品交易中也尚属首次。
航运联盟化还需活用金融工具进行金融避险
“上海清算所将于今年年底在上海自贸区推出铜溢价掉期中央对手清算业务。上清所公布的数据显示,4月16日推出的人民币远期运费协议的规模呈阶梯式增长,目前该业务的清算量占全球航运运费协议清算量的5%。
实现“两条腿“走路 金融如何助推航运远行
“从实际来看,运价的波动是非常大的,比商品价格波动更大,商品有避险的需求,运价也有避险的需求,航运衍生品的推出对从事运力的企业来说能够起到很大作用。当天会议上,上海航运运价交易有限公司总裁于军宣布国际干散货运力交易产品正式上线试运行。