航运业2014年投资策略:长期底部与长期在底部
航运业产能利用率仍处低位决定行业景气的是存量产能利用率,而不是增量供求差的改善。目前,航运业船舶产能利用率的理论值仍处历史低位。减速...
2014年香港市场航运及港口业投资策略
航运业:船舶产能利用率仍处于低位,行业亏损不可避免。干散货运输业:2014年干散货运输市场好转的概率和程度是航运业子行业中最大的,预计铁矿石海运需求有望成为超预期因素。
航运港口投资策略:特货入安全区,港口业务平淡
2013年下半年航运投资策略:特货关注筑底,集运及散货关注阶段性反弹。航运市场运力增速正在放缓,但是基于前期较多的运力存量和未来船舶订单...
全球拆船大年 冰山将开
“L”型底已四年,航运重资产,长周期(5~8年),萧条进入下半场。2013年新船交付下降、拆解上升,恶劣的供求关系开始修复。行业谈复苏为时尚早,但至少不再继续恶化