透视国际航运中心发展轨迹与发展新格局
“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”显示,排在全球前十位的国际航运中心城市依次为:新加坡、伦敦、香港、鹿特丹、汉堡、迪拜、上海、东京、纽约、釜山。根据《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2014)》,国际航运中心全球分布的变化有着深刻的空间转移脉络,其发展有赖于世界贸易动态调整。
鼓励开辟海运航线 海南将打造面向东南亚航运枢纽
在国际旅游岛建设强大引擎驱动下,海南港航业发展开始提速。“通过努力,力争到2020年,海南将建成港口设施完善、航运资源集聚、航运服务主要功能完备、航运秩序规范的面向东南亚,具有资源配置能力的区域性航运枢纽。
航运业碳排放不可小觑
上世纪90年代以来,上海提出建设国际航运中心的目标,当时侧重于建港口、造码头和提升货物吞吐量,偏重有形的指标。现在有一些政策和制度都是泛指的,要么是指航...
大连欲组建大型海运集团
大连是一座具有百年航运底蕴的港航名城,但船舶与船东的“短板”,却成为制约大连航运中心建设的瓶颈。在市港口与口岸局的回复里,探索依托现有资源成立我市大型海运(航运)集团
金融租赁—创新助力航空航运发展新模式
打破外资垄断的国内金融租赁公司,正在加速创新业务模式,开展飞机船舶融资租赁、经营租赁的业务。其中最具有代表性的业务创新,当属上海洋山保税港区通过保税区SPV租赁业务开展船舶登记的尝试。
绿色发展,长江航运现代化的第一追求
唐冠军指出,推进绿色发展,就是要发挥好长江航运的先发优势和后发优势,两者统一起来,就是长江航运的竞争优势,要加快绿色发展,提升核心竞争力,把长江航运做...
宁波航运交易所“加码”国际强港建设
据中国水运报报道,近几年来,作为航运中心建设的重要配套工程,宁波航运交易所被宁波港航界寄予厚望。诸多衡量港口城市的量化指标,如国际上顶尖的航运公司入驻数量