东进西退 全球航运总融资额25%来自中资机构
2018年4月25日-26日,第四届中国海事金融(东疆)国际论坛在天津于家堡洲际酒店召开,本届论坛由天津东疆保税港区管理委员会、金融时报社和波罗的海国际航运公会联合举办,中国融资租赁三十人论坛等为支持单位。
贾大山:我国航运融资平台亟须完善
我国长期将海运作为一般服务业,在融资方面主要依靠股东出资、上市融资和银行贷款。虽然2009年在天津成立了船舶产业基金、2011年在上海成立了航运产业基金,但我国没有给予航运业类似德国KG基金、美国资本储备基金的优惠政策,国内融资成本长期高于其他海运大国。
贾大山:我国航运融资平台亟须完善
市场低谷时,造船价格也比较低,这时往往是造船发展的时机。然而,国内银行面对低迷的市场、企业亏损和不明朗的前景,一般不愿向海运企业贷款。
航运融资的传统方式与现代方式
在过去的25年里,航运业面临了最严重的危机。由于航运市场流动资金的有限性以及银行为减少风险,使得船东们为他们的投资项目寻找新的融资方式。...
KKR私募:“毒药”还是“补药”
对目前大举进入虚弱的航运市场的私募,如全球历史最悠久、经验最丰富的产业投资机构Kohlberg Kravis Roberts & Co.(KKR),业内持三种...
航运融资平台亟待完善
融资难是中国许多民营企业发展中遇到的难题。由于海运市场风险大,投资回报期长,银行在贷款时见风使舵的情况更加明显。与其他国家相比,我...
DVB风险管控有方
德国交通信贷银行(DVB)是一家专门从事国际交通融资业务的银行,集船舶融资、航空融资和陆地运输融资为一身,是航运业重要的贷款银行之一。